12MV309系列柴油機是中船動力研究院有限公司依托滬東重機有限公司豐富的大功率中、低速柴油機設計、制造經驗，迎合國內江河近海聯運、大型船舶發電機組、大型海工平臺發電機組、陸用電 站和核電應急發電機組的市場需求，經過充分市場需求調研，歷時三年半自主研發的 1 萬千瓦級大功率中速柴油機。該型機傳承于上世紀 80 年代開發的、擁有很高聲譽和業績的 E390 系列柴油機。
12MV309系列柴油機針對當前世界大功率中速柴油機的高性能指標、高可靠性、低油耗、低排放等技術發展趨勢，主要技術指標優于目前市場上相近缸徑的對標機型。MV390系列柴油機有直列 6、7、8、9 缸，V型12、14、16、18、20缸,其首臺機12MV390 的缸徑為 390毫米,沖程 550毫米,單缸功率為850千瓦,額定轉速為600 轉/分鐘,燃油消耗率為175克/千瓦時，滑油消耗率為0.8克/千瓦時,最大爆發壓力為250巴，平均有效壓力為25.9巴 ,燃油共軌系統的燃油噴射壓力為2000巴，排放滿足國際海事組織（IMO） Tier II 限值要求,配選擇性還原催化器(SCR)后處理裝置,排放可達 IMO Tier III 限值要求，填補了我國大功率中速柴油機市場空白。
MV390系列大功率中速柴油機采用了目前國際上最先進的電控及燃油共軌系統，具備高效的動力輸出能力和出色的經濟性，采用低排放和低振動噪聲的綠色設計。此外，該系列大功率中速柴油機可制造性好，在制造成本等方面有很強的競爭優勢，還具備適用范圍廣、可靠性高、大修期長和維修便捷等多種優良特性。因此，在柴油機開發流程、總體設計、基于現代開發手段的柴油機產品研發設計中，中船動力研究院在高效清潔燃燒技術、模塊化設計技術、低振動噪聲設計、低摩擦磨損設計等關鍵技術上積累了重要的經驗。
中船動力研究院在成功開發12缸整機的同時，還開發設計出了一臺主要用于性能試驗研究的單缸試驗機，該單缸試驗機采取變缸徑設計，可變缸徑范圍290～450毫米，零部件結構能承受的設計最大爆發壓力為300巴，主要用于噴油器匹配試驗、燃燒室優化試驗、噴油策略優化試驗、進排氣正時優化試驗、動力組件可靠性試驗以及活塞、缸套、缸蓋和氣閥等零部件的溫度測試。
來源：《中國船舶報》
