12月27日，廣船國際所屬文沖修造提前5天完工交付“木曾川”輪。
“木曾川”輪是日本K-LINE公司的一艘VLCC，也是文沖修造修理的第一艘K-LINE公司VLCC。
施工亮點：
亮點一：塢修工程部通過合理安排、密切跟蹤，2天內完成17個油艙清潔油泥工程，為該輪后期工程順利開展打下了堅實基礎。
亮點二：面臨泊位緊張局面，在門吊及浮吊均不能吊運的情況下，項目組與機電工程部群策群力，急船東之所急，通過搭設工裝架、人力轉運、充分使用船方伙食吊配合方駁轉運等方式，有效降低了泊位、門吊因素帶來的不利影響，在節約了施工時間的同時也間接降低了施工成本。
外板表面處理及噴漆
亮點三：為了搶塢期，保船期，塢修工程部通過加強管理、合理安排勞動力，最終24小時內完成船殼12000㎡表面處理工程。面對船東的高標準要求，項目組通過與船東、油漆商有效溝通，圓滿完成塢內船殼每一度油漆。
亮點四：面對螺旋槳探傷發現有兩道裂紋，且原廠家不能及時到廠，可能影響到塢期及修期時，項目組積極與船東、原廠家溝通，將文沖修造的螺旋槳修理工藝、焊工證、施工經驗與各方解釋、推介，最終得到船東、廠家認可，并用一天時間完美修復。
亮點五：為高質量精細做好工件保護、設備清潔、擺放等工作，項目組加強細節管控，做到了工完料盡場地清。在船東提出泵葉保護需求后，項目組第一時間安排制作泵轉子托運工裝架，滿足船方需求。
