3月20日，大船集團渤船重工為天津新港船舶重工有限責任公司整包建造的中國礦運325000噸礦砂船4號船順利實現主體成型節點。
325000噸礦砂船4號船該船入CCS單一船級社，船舶總長340米，型寬62米，設計吃水21.4米，載重噸約325000噸，服務航速14.6節，續航力25500海里，設計上，該船可實現一人駕駛操控，配有船體應力監測系統，推進系統采用單機雙燃料驅動，設有LNG燃料艙，并設有廢氣脫硫系統，具備綠色、環保、節能和安全等特點。
325000T4#船為公司整包建造項目，設計、物資準備、管理模式與以往產品截然不同，對公司管理水平、施工能力也是一次考驗和提升的契機。
該船自開工建造以來，生產管理部項目組統籌策劃，生產部門、生產準備部門的通力合作，船東船檢給予了大力支持，采取系列有力、有效措施，改變工序間邏輯關系，淡水艙特涂、節能裝置安裝等工序前移項目，極大提高了船舶整體建造進度。
為進一步高質量地完成節點目標任務，生產管理部項目組聯合總裝部共同策劃，詳細編制600T吊車使用、人力配置等多個專項計劃，提前進行總段預修整，縮短吊車占鉤時間，歷時28天完成艉環段搭載成型，于2021年1月16日公司首次實現線型較大機艙貨艙環段漂浮作業，起浮后坐墩數據完好，按期保質保量完成了環段起浮目標任務。
艉環段回坐后，緊盯目標節點，于2021年3月20日完成最后一個總段H83(B)吊裝定位任務，順利實現了主體成型節點，為后續壓載艙、外板涂裝等工程順利開展奠定了堅實的基礎。
