3月29日，中國船舶集團旗下黃埔文沖公司建造的第4艘12萬噸散貨船“CSSC GLADSTONE”輪在其龍穴廠區交付。集團旗下的中國船舶（香港）航運租賃有限公司為該型船船東，集團旗下的上海船舶研究設計院負責詳細設計。
該型船為我國自主研制的新一代Mini Cape（迷你海岬）型散貨船，也是黃埔文沖目前建造的噸位最大的散貨船。采用全新一代Dolphin船型設計理念，比現有同類型船舶更環保、更節能、更智能，可為全球航運界提供更優的貨運方案。
嘉吉投資（中國）有限公司、嘉吉海運有限公司、中國船舶（香港）航運租賃有限公司、華光海運控股有限公司、華光船務管理（香港）有限公司、DNV船級社等單位領導和嘉賓出席交付儀式。
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莫拉萊斯女士為12萬噸散貨船命名剪纜
“CSSC GLADSTONE”輪總長255米，船寬43米，型深20.5米，結構吃水14.6米，載重量12萬噸，設計航速14節，艙容135000方，續航力22000海里，主要用于裝載煤、礦石、谷物等散貨。
該型船采用低風阻新型上建型式，上建房間設施等設計都滿足ILO的要求， 同時滿足船員住艙舒適性的要求；結構設計滿足CSR-H要求，滿足非歐盟旗船舶的 EU 歐盟拆船公約要求，入級DNV-GL船級社，掛香港旗。
該船于2020年12月29日出塢，是黃埔文沖龍穴廠區今年春節后復工的第一艘試航產品。應船東提前交船要求，春節復工后7天實現空船試驗節點、9天實現主機動車。3月8日啟程試航，于3月11日成功返航。
