進入金秋九月，揚子江船業迎來高物量、高產能。
揚子三井造船：完成四大節點
9月2日至6日，揚子三井建造的一艘82300DWT散貨船，順利完成試航。
9月3日，揚子三井建造的一艘82300DWT散貨船完成滾裝下水。
9月6日，揚子三井為日本客戶建造的一艘82300DWT散貨船在東線順利上船臺搭載。
9月6日下午3點18分，揚子三井為日本客戶建造的一艘82300DWT散貨船在內業車間開工。
新揚子造船：完成十二大節點
9月1日，新揚子為中谷物流建造的首制4600TEU集裝箱船，舉行鋪龍骨儀式。
9月1日，新揚子為中谷物流建造的第二艘4600TEU集裝箱船，舉行鋪龍骨儀式。
9月3日，新揚子為浙江海港建造的首制1000TEU集裝箱船，在船臺西線順利下水。
9月5日，新揚子為瑞典Tarbit船東建造的首制13000DWT化學品船，在一號塢順利完成出塢。
9月5日，新揚子為香港長海建造的一艘82300DWT散貨船，在一號塢順利完成出塢。
9月6日，一艘2400TEU集裝箱船首分段，在新揚子船臺西線搭載。
9月6日，新揚子為RUBIS船東建造的一艘9150DWT油化船出海試航。
9月6日清晨，新揚子為保加利亞NAVIBULGAR船東建造的第二艘31800DWT大湖型散貨船，啟程出海試航。9月10日，完成各項海試任務凱旋。
9月7日下午，首制12200TEU集裝箱船，從新揚子啟程，出海試航。
9月8日，由新揚子建造的一艘21000DWT油化船，歷經一周的海試任務后凱旋。
9月9日上午，一艘690FEU LNG罐箱甲板船在新揚子一號塢進塢搭載。
9月9日上午，為德國Vogemann船東建造的一艘40000DWT散貨船在新揚子一號塢進塢搭載。
揚子鑫福造船：完成兩大節點
離開揚子鑫福碼頭
經過江陰航道
9月3日，揚子鑫福造船為交銀租賃和KMARIN船東建造的第三艘325000DWT超大型礦砂船，以交船狀態出海試航。
9月6日下午，集團建造的第二艘，揚子鑫福首制12200TEU集裝箱船，順利出塢。
