丹麥海上
風電服務商Cadeler透露，該公司正在與中遠海運重工協商建造1+1艘F級風電基礎安裝船。這將是Cadeler的首艘此類型船舶。
首制船價格約為3.43億至3.47億美元（約合人民幣23.22億元至23.49億元），將于2025年年底交付。若另一艘船生效，交易總價值可能高達6.94億美元（約合人民幣46.98億元）。
此前，該公司通過發行8600萬歐元(9100萬美元)的新普通股完成了私募配售，并將為這艘船的建造提供部分資金。
據悉，Cadeler擁有兩艘O級安裝船（“Wind Osprey” 和“Wind Orca”）以及兩艘X級風電安裝船。
兩艘X級風電安裝船目前在啟東中遠海運海工建造，預計耗時三年。首制船將于2024年第三季度交付，第二艘在2025年第一季度交付。單船價格為3.255億美元，總合同價值達到6.51億美元（約合42億元人民幣）。
而根據去年的消息，兩艘O級安裝船也將對起重機升級改造，起重機由NOV提供。“Wind Osprey”和“Wind Orca”的新起重機規格相同，最大起重能力1600噸@40m，最大起吊高度可達主甲板上方159米處。兩艘安裝船都將于2024年第一季度完成升級改造，從而可以提供下一代海上風電機組的安裝服務。
根據Cadeler的說法，新的F級安裝船將建立在與兩艘X級風電安裝船相似的規格上。但是，該公司表示，F級安裝船將采用獨特的混合動力設計，使該船能夠在短時間內從基礎安裝轉換為風機安裝。
F級新船每次往返將能夠運輸最多六根重量在2300噸到2600噸之間的XL單樁，其主起重機也將大于X級配置的2600噸起重機。
Cadeler首席執行官Mikkel Gleerup表示，這艘潛在的F級混合動力船為該公司提供了獨特的競爭優勢。該船將顯著提高作業效率以便于為客戶提供基礎安裝服務。
該公司稱，它還在討論該船在北海安裝XL單樁基礎的首份合同，該合同將于2026年第一季度開始。
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