本帖最后由 龍船新聞 于 2022-5-30 12:14 編輯
發動機轟鳴聲重又回歸，位于臨港新片區的上海中船三井造船柴油機有限公司開啟了復工復產的新階段。在嚴格落實防疫要求的前提下，570多名員工在廠區封閉生產，員工返崗率達53.9%，企業產能已恢復70%。爭分奪秒搶產能，一個好消息令人振奮：世界首臺帶智能控制再循環（iCER）的新型雙燃料低速機也將于近日正式發布。
中船三井擁有國內最大的船用大功率低速發動機生產車間，步入其中，機器轟鳴聲此起彼伏，生產流水線高速“跑”了起來，工人們戴著口罩、手套，正有條不紊忙碌著。
據悉，中船三井已于4月25日啟動復工復產。鉚足了勁拼產能，世界首臺帶智能控制再循環（iCER）的新型雙燃料低速機7X62DF-2.1正在加緊試驗中。據悉，該項目于今年2月份開始組裝，疫情使得人員安排和物資運輸都遇到了不少困難，但項目組依然通過內部挖潛、強化管理等手段，想方設法確保項目正常運行。
為確保按時完成項目節點，項目組各成員各顯神通，盡心盡力。在封控期間，為解決加工所需中件毛坯不能按時到貨的問題，生產管理部門緊急行動，將陸運改為水運，確保200余中件毛坯于4月26日順利運抵中船三井碼頭。起重作業人員連續奮戰兩晝夜完成卸船工作，為復工復產提供了物資保證。 90%的核心人員駐守施工現場，默契配合，齊心合力；技術中心根據實際情況，制定了詳細的試驗計劃，并安排專人負責現場服務；生產管理部門密切與供應商的聯系，確保零部件按時完整到位；組裝部門加班趕工，精心裝配每一個零部件；供應商也非常給力，全力確保iCER系統、水處理系統和遙控系統的完整性供貨。在大家的共同努力下，項目的各節點均按計劃一一完成，為實現5月10日主機動車的關鍵性節點打下了扎實的基礎。
中船三井在我國造船業上有著響亮的名字：曾批量生產了15臺功率達6.2萬馬力、980毫米缸徑的國內最大柴油機，填補了我國大型柴油機的空白，扭轉了一直受制于人的局面。目前，中船三井年生產能力300萬馬力，截至5月25日，累計交付發動機739臺/2645萬馬力。
在嚴格落實疫情防控各項措施前提下，臨港新片區正加快推動復工復產，一批重點企業生產水平持續提升，一批科技產業項目有序恢復建設。
臨港新片區管委會堅持以規上企業為牽引，以點帶鏈，分級管理、分類服務，帶動產業鏈供應鏈上下游逐步實現協同復工，同時制定了“一企一方案”，配備“一企一專員”。臨港新片區管委會高科處副處長李向聰告訴記者，在接到相關企業復工申請后，管委會高科處企業服務專員兵分兩路，由內場進行線上審批，外場人員則赴企業現場進行指導，確保防控安全、生產安全，從政策扶持、防疫手勢等方面手把手指導，精準幫扶企業達產。針對中船三井等企業供應鏈涉及全國多地的情況，在嚴格執行防疫要求的前提下，臨港新片區管委會啟動產業鏈供應鏈運輸保障應急處置機制，幫助企業協調申請跨省通行證和上海市臨時通行證，確保企業正常生產。
