近日，現代重工在蔚山總部與亞洲船東和美國船級社（ABS）簽訂了“船舶質量保證計劃”協議。
根據協議，到2024年，現代重工將采用“船舶質量保證計劃”建造4艘9.1萬立方米級液化石油氣運輸船和4艘15900TEU級集裝箱船。
據現代重工稱，“船舶質量保證計劃”的核心是船廠自行建造和交付船舶，無需船東監督。
船廠造船一般由船東派出的監造負責質量監督，直至船舶交付，而該協議允許船廠自行進行質量檢查，船東不再監督。
現代重工表示，該船企過去50年積累的技術能力和質量控制能力得到了船東的高度信賴，使得這一模式成為可能。在實施“船舶質量保證計劃”后，船廠有望在建造過程中按照生產計劃進行質檢，從而提高生產效率。
今年10月，同一船東的2艘超大型原油運輸船（VLCC）試行了“質量保證計劃”，并成功交付，這成為在8艘新船上擴大應用的基礎。據了解，現代重工使用擁有30年以上質量管理經驗的熟練技術人員代替船東代表投入工作，通過自檢確保了與船東監造同等的質量要求，最終贏得了客戶的信任。
現代重工表示，將進行徹底的質量管理，同時延長新船保修期，盡最大努力回報船東的信任。此外，計劃與船級社和船東方合作，獲取客觀的質量數據，在此基礎上建立數字化質量管理體系，以實現高質量的船舶建造。
