• 船上捕獲的液化二氧化碳如何卸載?這項研究將開啟

    位于新加坡的全球海事脫碳中心(GCMD)發布了一份提案邀請書(IFP),以評估在靠港期間卸載船上捕獲的二氧化碳的安全、技術和操作要求。 10月初,GCMD、油氣行業氣候倡議組織(O...

    美國船級社發布《船用碳捕集和儲存要求》

    近日,美國船級社(ABS)發布了《船用碳捕集和儲存要求》,為安裝燃燒后船用碳捕集與儲存設備的船舶和海工資產提供了入級標準,包括機械、設備、系統的布置、建造、安裝和檢驗要求,以盡量減...

    英國退役北海油氣裝置將耗資237億美元

    據英國海上能源公司(OEUK)11月22日發布的分析報告預測,超過2000口北海石油和天然氣開采井在未來10年退役,耗資約200億英鎊(237億美元)。 這些井在為英國提供維持家庭...

    中集海工與新加坡高校聯合推進碳捕捉項目被列入中新合作框架

    11月25日下午,深圳—新加坡智慧城市合作聯合執委會第三次會議以視頻方式在兩地連線召開。本次會議確定了雙方第三批共14個合作項目,并舉行了新一批8份合作備忘錄簽約儀式。其中中集集團...

    新型二氧化碳運輸船,可直接海上注入!

    挪威Breeze船舶設計公司將為能源巨頭Equinor開發具有直接海上注入功能的新型二氧化碳運輸船設計。 碳捕集與封存(CCS)是能源過渡到低碳價值鏈的一個關鍵推動因素,其中二氧化...

    大船集團兩艘7500立方米液態二氧化碳運輸船開工

    11月21日,中國船舶集團旗下大船集團為挪威北極光公司建造的全球首制7500立方米液態二氧化碳運輸船1號船、2號船同時開工。 該船專業服務于海洋碳運輸與封存,總長約130米,型寬2...

    減排高達100%!燃燒前碳捕獲系統推出

    近日,美國船級社(ABS)為挪威氫能技術公司Rotoboost開發的首款基于熱催化裂解技術(TCD)的燃燒前碳捕獲系統頒發了新技術認可(New Technology Qualifi...

    海上油田如何減排?靠它→

    近日,中國海洋石油有限公司(“中國海油” )與康菲石油中國有限公司(“康菲中國”)在第五屆中國國際進口博覽會(“進博會”)上宣布,正式啟動蓬萊油田海上風電示范項目。該項目作為雙方綠...

    藍魂與ABS及Rotoboost合作推出開創性的燃燒前碳捕捉系統

    上海藍魂與氫能技術公司Rotoboost及美國船級社ABS合作,首次推出基于熱催化裂解技術(TCD)的燃燒前碳捕捉系統。2022年10月,美國船級社授予Rotoboost及上海藍魂...

    新船訂單全球占比45% 中國加快建設船舶產業鏈供應鏈

    碼頭上車來車往,船塢邊吊車穿梭,車間里焊花飛濺……在中國船舶集團滬東中華長興造船基地里,各個生產區域一派繁忙。 在碼頭調試新船的工程師、焊接鋼板的工人師傅對行業景氣有著切身體會:他...
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