• DNV GL展示創新的船級服務

    DNV GL展示創新的船級服務

    在希臘海事展新聞發布會上,DNV GL介紹了其為應對目前嚴峻的海事市場及新技術發展對客戶及船級社的影響正采取的系列措施。 DNV GL集團總...

    中國感冒了 全球鋼鐵業面臨一個巨大的變量扭曲

    在機械的嘈雜和嘶嘶作響的蒸汽形成的煙霧中,有一種隆隆的響聲。在巨大的車間里,熾熱的金屬厚板在雷鳴般的響聲中通過輥道和噴水冷卻設備,被壓成薄片...
    2016年古巴鎳產量預計維持在5.6萬噸

    2016年古巴鎳產量預計維持在5.6萬噸

    古巴正在努力降低鎳行業生產成本,以應對全球鎳價持續下滑,而不是在年產量56000噸的基礎上增加產量,鎳行業高管表示。 國有企業古巴鎳業(Cu...

    油市正恢復平衡 產出與消費此消彼長

    2015年10月27日,美國加州帕薩迪納市,Valero能源旗下的一家加油站。 路透倫敦6月7日 - 全球石油市場看似已經恢復平衡,主要拜燃...
    中國制造為什么落后之四: 不僅僅是法制環境的原因

    中國制造為什么落后之四: 不僅僅是法制環境的原因

    誠然 目前的中國法制環境是禁止創新的,設立知識產權法院的目的是想有所改善,實際效果堪憂,因為大環境如此。對于 大多侵權,必須到被告所在地法院...
    中國制造為什么落后之二:基礎研發嚴重滯后;之三:教育的失敗

    中國制造為什么落后之二:基礎研發嚴重滯后;之三:教育的失敗

    中國制造為什么落后之二:基礎研發嚴重滯后 國外船廠造船,越造越輕,國內很多船廠越造越重,新船下水營運不長時間,問題重重,比如受力構件開裂,國...
    淡水河谷公司(Vale)項目將增加更多鐵礦石

    淡水河谷公司(Vale)項目將增加更多鐵礦石

    新的南美礦業項目將最終增加海運鐵礦石的貿易量。 但在中國經濟持續困難之際,分析師對鐵礦石市場的近期前景保持謹慎。 淡水河谷(Vale)上周表...

    舟山中遠船務2號15.2萬噸穿梭油輪主船體成型

    6月10日晚,由舟山中遠船務為挪威庫納森公司建造的第二艘15.2萬噸穿梭油輪實現主船體成型。該項目節點比原計劃提前了5天時間,比首制船主船體...

    私有船東成為中國交易的先鋒

    本帖最后由 船舶新聞 于 2016-6-14 14:54 編輯 程輝的金威船務(Goldwin Shipping)成為一系列大宗新型造船設計...

    陸上頁巖油氣:航運業值得持續關注的焦點

    【摘要】一般來說,航運從業人員會花較多的時間監控海上事件,例如船隊怎樣發展變化,海運貿易量如何增長以及運費的表現。但是偶爾也需要將視線轉移到...
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