• 2008年金融危機以來全球船隊增長50%

    2008年金融危機以來全球船隊增長50%

    克拉克森日前發布報告稱,自2008年全球金融危機以來,全球的船隊增長了50%。目前的船隊規模大約為9000艘船舶12億總噸或18億載重噸,總價值6500億美元。另外還有1900億美...
    德國船東開拆10年船齡集裝箱船

    德國船東開拆10年船齡集裝箱船

    德國船東ErsteRHWSchiffahrts近日將旗下一艘船齡僅10年的集裝箱船“ViktoriaWulff”號送往拆船廠拆解,這是今年拆解的船齡最年輕集裝箱船,也是大約35年以...

    鋼鐵:航運的超級英雄還是大反派?

    2008年上映的電影《鋼鐵俠》,講述了天才托尼.斯塔克創造并完善他的高科技戰斗裝甲衣并用之來打擊罪惡的故事。故事中的裝甲衣所采用的材料實際上是金和鈦的合金而非鋼鐵,但是在現實生活中...
    BCG預測:全球集裝箱貿易到2020年可增長3.8%

    BCG預測:全球集裝箱貿易到2020年可增長3.8%

    近日美國波士頓咨詢公司(BCG)表示,樂觀的預測,全球集裝箱貿易到2020年預計將增長3.8%。 BCG總經理Camille Egloff在新加坡舉行的全球集裝箱運輸大會上表示,樂...
    丹麥預計2017年春季批準《香港公約》

    丹麥預計2017年春季批準《香港公約》

    丹麥正在***新規定以準備批準《香港公約》,預計在2017年春季批準該公約,之后預計將有更多國家紛紛效仿。《香港公約》旨在確保當拆解和回收船舶時,全球人民和環境能得到更好的保護。 ...

    偉業拆船公司拆解一艘廢鋼船

    日前,泰州偉業拆船軋鋼有限公司新購進一艘“杉海”號廢鋼船。 該船原屬中遠散貨船運輸有限公司,1998年建造,總長189.9米,型寬32.2米,總高49米,9034輕噸。預計在12月...
    印度:從“拆船大國”到“造船大國”

    印度:從“拆船大國”到“造船大國”

    種種跡象表明,印度這個世界人口第二的亞洲大國在大力發展本國造船業方面開始邁出了實質性步伐。 據印度《經濟時報》1月15日報道,印度政府已給造船行業賦予“基礎設施”地位,希望借此促進...
    壓載水公約或使更多老齡油輪送至拆船廠

    壓載水公約或使更多老齡油輪送至拆船廠

    將于2017年9月8日生效的壓載水公約可能會使一部分老齡油輪送至拆船廠,代替壓載水處理系統昂貴的改造費用。 船舶經紀公司Poten在周報中指出,IMO尚未完成在G8導則對于系統批準...
    VLCC在亞洲地區運價出現下滑

    VLCC在亞洲地區運價出現下滑

    據路透社報道,由于運力嚴重過剩,貨運需求匱乏,船舶經紀人稱VLCC運價近期已達到或接近過去多年來低點,預計本周可能將繼續下跌。 新加坡VLCC船舶經紀人表示,船東正在努力提升運價,...

    航運業不再需要“大油輪”

    加普:世界第七大航運公司的破產表明,全球貿易日趨低迷,航運公司的膨脹卻過快,“拆船瘦身”勢在必行。 “我依然是大(明星),是現在的電影變小了,”在《日落大道》(Sunset Bou...
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