近日,山東海洋集團所屬山東藍鯤海工自主研發的海上光伏多功能打樁船設計獲得中國船級社原則認可(AIP)。 該船是國內首套專用于海上光伏作業的創新型裝備,配備2套供樁、打樁系統和1臺甲...
武漢長江船舶設計院有限公司與浙江鯨奇船舶科技有限公司聯合中標湖南九洲龍驤水上客運有限責任公司“新能源主題游船設計”項目。 該項目主要用于湘江長沙段橘子洲景區及長沙市區的濱水觀光旅游...
近日,法國必維船級社(BV)發布了《薄膜式LNG貨物圍護系統設計和認證規范》R02版。 《薄膜式LNG貨物圍護系統設計和認證規范》適用于被授予“液化氣運輸船(liquefied g...
集裝箱航運巨頭馬士基公布了第一艘甲醇動力支線集裝箱船的設計細節。 該公司在社交媒體上分享了該船多個角度的設計渲染圖。馬士基表示,新船正在現代尾浦建造,采用雙燃料發動機,能夠使用甲醇...
近日,武漢理工船舶簽訂一艘376客位客船設計合同。該船為鰲江至南麂航線運載旅客的現代客船,設計航區為中國沿海航區,穩性滿足遠海航區要求,本船無線電設備按照航行在A1+A2海區配備,...
近日,國家能源集團龍源電力依托集團公司科技項目“漂浮式海上 風電關鍵技術研發與工程示范”研發的全球首例漂浮式風漁融合平臺設計獲中國船級社(CCS)原則性批準(AIP)證書,標志著該...
近日,美國雜志MariTime Reporter用四頁的篇幅報道了中國船舶集團上海船舶研究設計院自主研發設計1300箱無艙蓋甲醇雙燃料集裝箱船。該船型獲得了德國MPC contai...
精彩看點 3月14日下午14:00海工專場 本次海工專場內容豐富、演講嘉賓陣容強大,將由Bentley海工產品的技術專家為大家分享Bentley海上固定式和漂浮式結構解決方案。我們...
中國船舶集團上海船舶研究設計院自主研發設計1300箱無艙蓋甲醇雙燃料集裝箱船獲得了德國MPC container Ships (MPCC)的2+2訂單,在節能減碳和綠色環保方面極具...
振華設計研究總院創新開發出了甲板水收集系統。 主甲板泄放水分為油水(可能含有污油)和雨水(干凈),如果兩者混合直接排放到海里,會污染海水。本設計首先將甲板水引至甲板水緩沖艙,緩沖艙...