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    日前,中國船級社(CCS)福州分社推出了“1+N”船型設計認可服務模式,將游艇審圖服務送上了快車道。“1”為船型設計認可,“N”即在后續艇制造環節直接延用船型設計認可圖紙,通過采用...

    創新驅動!兩家公司合作開發全新船舶設計工具

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    武漢理工船舶承接一艘300噸級漁政船設計任務

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    國內最大造船門式起重機!設計完工

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    中集來福士設計建造的海洋石油165平臺即將啟航

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    康士伯為三艘甲醇預留的風力輔助油輪提供設計、工程和設備

    康士伯海事將為丹麥油輪運營商Tärntank建造的三艘可用MGO/生物燃料和甲醇的油輪提供設計、工程和設備。這些非常先進的低排放15,000dwt油輪將采用風力輔助技術和...

    CORE POWER公布核動力支線集裝箱船概念設計

    英國CORE POWER公司公布了一艘2800TEU支線集裝箱船概念設計。 在眾多支持CORE POWER的船東中,Tim Hartnoll的X-Press Feeders是世界上...

    康士伯海事設計的氨動力近海散貨船獲得原則性批準

    Viridis散貨船公司(Viridis Bulk Carriers)現已獲得法國船級社對其船舶的原則性批準。這是一個重要的里程碑,標志著該公司向著能夠訂購第一批系列船舶邁出了重要...

    山東藍鯤海工國內首套海上光伏作業多功能打樁船設計獲中國船級社AIP認可

    近日,山東海洋集團所屬山東藍鯤海工自主研發的海上光伏多功能打樁船設計獲得中國船級社原則認可(AIP)。 該船是國內首套專用于海上光伏作業的創新型裝備,配備2套供樁、打樁系統和1臺甲...

    武漢長江船舶設計院中標湖南九洲龍驤“新能源主題游船”

    武漢長江船舶設計院有限公司與浙江鯨奇船舶科技有限公司聯合中標湖南九洲龍驤水上客運有限責任公司“新能源主題游船設計”項目。 該項目主要用于湘江長沙段橘子洲景區及長沙市區的濱水觀光旅游...
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