航運-第1488頁-龍de船人

日本郵船宣布2016年退出亞洲/大洋洲航線

航運 2016-01-04

日本郵船(NYK)已經宣布2016年2月開始退出亞洲到大洋洲航線，影響的相關航線為日/韓到澳洲的NAE線和東南亞到到澳洲的AAX航線。 NYK在日本到澳洲市場上占有較大的市場份額，...

航運 2016-01-04

中國進口需求疲軟以及船舶供應過剩令運送煤炭及其他干散貨大宗商品的船舶盈利大受影響，致使船舶運營企業被迫面臨出售旗下船舶資產、緊急籌集周轉資金甚至申請破產的困境。今年以來，干散貨運...

航運 2016-01-04

歲末年初，物流業最搶眼的事件，是史上最大的重組案：兩家巨型航運企業——中遠集團與中海集團，結束了長達十八年的兄弟相爭，正式宣告合并。盡管重組風聲流傳多時，結果也在意料之中，但對業界...

航運 2016-01-04

2015年回顧：整體偏弱集裝箱增速放緩八大集裝箱港口除廈門港外，增速均有不同程度的放緩：1北方港口：大連港吞吐量累計下滑2.8%；天津港受八月爆炸事件影響，吞吐量累計減少2.1...

航運 2016-01-04

75年前，發生在歐洲大陸的“敦刻爾克大撤退”創造了戰爭史上的一個傳奇，至今為人津津樂道。而在“敦刻爾克大撤退”的前兩年，中國境內也有一場爭分奪秒的生死大撤退：在短短40天內，用極...

新船訂單 2016-01-04

12月30日，Fincantieri宣布與嘉年華郵輪公司簽訂了諒解備忘錄，將為后者建造4艘新郵輪，總價值大約25億歐元。該協議預計將于2016年生效，這是2015年雙方首次公布這種...

航運 2016-01-04

據日本J-cast網站12月30日報道,日本用船只將貨物從國內的某個港口轉運到另一個港口的內航海運業務面臨危機。在日本,內航海運占了國內貨物運輸的40%,但隨著船只的老化和船員的老...

船廠動態 2016-01-03

不列顛尼克號（H.M.H.S. BRITANNIC) 1915年--1916年長269.06米寬28.7米載客3069人隸屬于英國白星航運公司。此船是奧林匹克級郵船中最大...

航運 2016-01-01

航運行業12月份出貨量和運價都有不同幅度的提升,主要是因為迎來了傳統的年末旺季,再加上人民幣貶值給出口商增加了利潤空間和油價下跌的三重利好。預計航運的改善狀況可以維持整個1月份;但...

航運 2016-01-01

據韓媒報道，韓國政府決定成立12億美元規模的船舶基金，支援正面臨經營危機的海運公司。據報道，正面臨資金短缺的韓國海運公司很難新訂做需龐大資金的船舶，因此陷入競爭力逐漸下降的惡性循...