越來越多的人認為，集裝箱運輸已經觸底反彈，許多指標在經歷了九個月的下跌之后正在回升。
據悉，德魯里（Drewry）綜合世界集裝箱指數（WCI）昨日上漲了4%，達到1773.58美元/FEU，這是15周以來的首次上漲。
Vespucci Maritime創始人Lars Jensen稱：“每周的德魯里WCI指數有跡象表明，市場可能已經觸底，并且在主要長途運輸貿易中開始慢慢反彈。”
Jensen指出，從中國到北歐、美國西海岸和美國東海岸的貿易都顯示出反彈跡象。
杰富瑞（Jefferies）本周指出，集裝箱船的速度已降至新低，超過了新冠疫情早期階段的低點。第一季度集裝箱船的平均航速為13.5節，低于2022年（14.3節）和2021年（14.5節）的平均速度。且目前的航速低于2020年新冠流行初期的14.1節。根據Jefferies的分析，今年減少的0.8節相當于減少了4.5%的現有船舶運力。
但匯豐銀行在本周表現出了“樂觀態度”，即期利率不僅趨于穩定，而且可能正在復蘇。根據匯豐銀行最新運費監測報告，預計航運公司將尋求鞏固現貨市場，以在夏季維持更高的合同費率。
根據Alphaliner的數據，大多數船舶的租船費率都在穩步上升，且租期越來越長，尤其是環保節能船舶。
