風力推進技術公司Airseas自主研發的Seawing系統在海上試驗期間取得了一項重要技術里程碑，該系統在“Ville de Bordeaux”滾裝船上成功驗證了牽引飛行（traction flights）。
據了解， Seawing系統滿足航空安全(SAE-ARP-4761) 和海事標準（IMO MSC 1455）等要求。可以在駕駛臺上一鍵操作和回收，并可以在兩天內完成船上的改裝工作。Airseas開發的全尺寸Seawing系統面積達到1000平方米，可以在300米的高度飛行助推船舶航行。基于陸上建模及初步測試，Airseas預計，Seawing系統平均可以降低20%的燃油消耗和溫室氣體排放。
Airseas表示，Seawing系統正在按計劃進行海上試驗。目前，該系統的自動起飛和降落功能已通過測試，并在海試期間成功提供了牽引力，這將有助于減少船舶燃料消耗和排放。
海試的下一階段將重點測試Seawing系統的動態飛行，使其能夠最大限度地發揮其牽引力，并收集性能數據和微調自動飛行系統。
據稱，牽引飛行得以驗證是Seawing系統海試階段的最新成果，不僅實現了一項重要技術里程碑，同時也意味著該系統向工業化邁出了關鍵一步。
Airseas有關人員稱：“公司將在未來幾周和幾個月內持續推進海上試驗并進一步完善Seawing系統。此次取得的最新成果標志著航運風力推進系統的進步，并展示了海上脫碳關鍵轉折點期間的技術準備。”
