9月12日，中國船舶大連造船與江蘇雅克舉行10艘17.5萬立方米LNG運輸船貨物圍護系統建造工程項目簽約儀式，開啟雙方戰略合作伙伴關系新篇章。
此次合作是大連造船與江蘇雅克戰略合作的進一步實踐，也是雙方簽訂的《大型LNG船貨物圍護系統聯合建造框架協議》的延伸與發展。雙方將在大連造船的統一管理下，從施工建造、生產管理、安全管理、質量管理、物流管理等多方面通力合作，攜手完成大連造船10艘17.5萬立方米LNG運輸船貨物圍護系統建造任務。
據悉，大連造船于2022年3月31日首次承攬LNG運輸船。截至目前，大連造船手持LNG運輸船訂單已達13艘。僅在8月份，大連造船便承攬了5+2艘17.5萬立方米LNG運輸船的建造合同。
8月21日，大連造船聯合中船貿易成功承接中國燃氣、華光海運、中船租賃合資公司SEA JADE INVESTMENT LIMITED的2+2艘17.5萬立方米LNG運輸船新造項目。該批訂單將在大連造船本部進行建造，新船預計2027年交付。
僅間隔10天（8月31日），中遠海能發布公告稱，中遠海能全資附屬公司上海中遠海運LNG與中石化冠德全資附屬公司冠德國際的合資企業中國能源運輸通過三家單船公司與聯合賣方大連造船、中船貿易于2023年8月31日正式簽訂了3艘17.5萬立方米LNG運輸船的建造合同，總價約為7億美元。3艘新船預期分別于2027年3月31日、2027年6月30日和2028年4月30日交付。建成交付后，將出租給中石化使用，租期為自各船交船日起固定租期19年+選擇租期5年。
上述項目船型均由大連造船自主研發，貨艙總艙容17.5萬立方米，采用GTT專利公司的Mark III Flex型貨物圍護系統，設置4個貨艙，液貨系統僅用于LNG貨品運輸，同時配置再液化系統。本項目安裝兩臺WinGD LNG雙燃料低速主機，集成iCER系統，在降低油氣耗的同時，使得燃油和燃氣模式下均可以滿足國際海事組織最嚴苛排放標準。采用最新優化的雙艉線型，高效螺旋槳和帶舵球的高效扭曲舵，進一步提高水動力性能，增強了推進系統的安全冗余。可停靠全球大多數大型LNG岸站，具有極佳的適港性和船岸兼容性。配置4臺雙燃料發電機，通過優化設計可覆蓋全船在不同工況下的電力負荷需求。
多年來，大連造船攜手GTT和多家船級社，分別基于NO.96和MARK III技術，完成了14萬立方米、15萬立方米、17.5萬立方米等多型產品研發，得到了GTT和船級社方面的認可。與此同時，大連造船還先后完成了世界最大NO.96型LNG運輸船模擬艙和全球首個全封閉式MARK III型LNG運輸船模擬艙的建造，得到法國GTT專利公司以及中國船級社、英國船級社、挪威船級社、美國船級社、法國船級社等世界主流船級社的認可證書。
江蘇雅克作為目前國內唯一一家具有專業施工資質的GTT MARKⅢ LNGC & GST民營企業分包商，在LNG運輸船貨物圍護系統建造領域業績斐然、經驗豐富。此次建造工程項目的簽約，加深了大連造船與江蘇雅克的戰略合作友誼，也為大連造船提前鎖定了LNG運輸船建造的關鍵資源。
