9月13日，日本Hongawara船廠為MOTENA-Sea建造的日本首艘使用氫/生物柴油燃料混合動力客輪“Hanaria”號舉行了命名和下水儀式，計劃于2024年3月交付，2024年4月開始在福岡縣提供服務。MOTENA-Sea隸屬于日本航運巨頭商船三井。
商船三井表示，“Hanaria”號船長33米，寬10米，吃水1.4米，航速為10.5節。與使用傳統船用燃料的船舶相比，該船通過引進日本首例可選擇氫燃料電池、鋰離子電池和生物柴油燃料等任何一種運行模式的系統，有望將二氧化碳排放量減少53%-100%。
據悉，商船三井近日與殼牌旗下新加坡公司Shell Marine Products達成合作，將共同推進替代性海事解決方案，全面管理碳排放責任。
作為協議的一部分，商船三井和殼牌將聯合開展試驗，探索生物燃料和合成燃料作為現實脫碳途徑的可行性，并將在碳交易市場的背景下探討這些燃料的有效性。
