盡管外界普遍認為陷入困境的太平洋海洋工程有限公司（下稱“太平洋海工”）只能完成交付18艘新船訂單中的一小部分，但挪威船東Ocean Yield仍然計劃從太平洋海工接收訂購的所有天然氣運輸船。
Kjell Inge Rokke旗下Ocean Yield公司的首席執行官Lars Solbakken表示，設在南通太平洋海工陷入困境，不同船東在建船的進展情況天差地別。
3艘高規格的造船訂單令金融業主Ocean Yield成為太平洋海工的常客，但是，具體的監督和跟進工作由Alfred Hartmann旗下公司Hartmann Reederei，即3.6萬-cbm乙烯運輸船建造完成后的承租公司負責。
然而Solbakken表示，預計將按計劃在10月份接收第1艘船，并且有望在明年第一季度接收另外2兩艘船。公司于2014年5月訂造這批船，據稱，每艘船的價格為8100萬美元。他說：“沒有任何跡象表明第1艘船會推遲交付。”
公開消息顯示，陷入困境的太平洋海工持有18艘LPG及特殊天然氣運輸船訂單，這些船包括Eletson Gas公司的5艘2.2萬-cbm船，奧德費爾（Odfjell）公司的4艘1.7萬cbm及2.2萬cbm船，Jaccar 旗下公司Evergas 的4艘2.75萬cbm多氣體運輸船，以及Ocean Yield公司打算租給Hartmann公司的3艘3.6萬cbm船。
