近日，浙江凱航船舶工業有限公司建造的1500TEU集裝箱船“鴻達鑫778”輪順利上水。這是該系列集裝箱船的首制船，該系列船的第2艘已經開工建造。
據悉，這是該系列集裝箱船的首制船，該系列船的第2艘已經開工建造。該船是繼53500DWT散貨船“凱航之星”、2700TEU集裝箱和 82000DWT散貨船后，今年下水的第四艘新船。
該輪由福建海宏船舶工程設計有限公司設計，委托中國船級社臺州辦事處檢驗。該輪按1類航區、船級社規范、掛旗國法規及規則、國際法規和公約的要求為國際航行船舶，船體結構采用混合結構形式為鋼質全電焊船舶，具有球尾和垂直球鼻首線型，由柴油機驅動的集裝箱運輸船，具有鋼質、單甲板、尾機型、單槳、單舵特征，上甲板艏部設艏樓，尾部上甲板以上設有七層甲板室，其中艉樓甲板上可裝載集裝箱，設雙層底艙和邊艙用作壓載水艙。船長167.05m，設計水線長166.00m，垂線間長163.00m，型寬25.30m，型深13.30m，設計吃水9.47m。設計航速約 12.50 節，續航力為 4000 海里，最大載重量為25400噸。
