摩根大通（J.P.Morgan）已確認將建造兩艘49800載重噸甲醇雙燃料MR型成品油輪。新船將由中國船舶集團旗下廣船國際建造，兩艘船計劃于2026年交付，并將以定期租船的方式與道達爾能源簽訂租船協議。據此前消息，預計每艘價格超過5000萬美元。
圖源/廣船國際
摩根大通在船舶經紀人宣布這筆交易一個月后確認了該訂單，集裝箱航運業和干散貨運輸業對甲醇燃料解決方案的需求日益增長促使該公司在油輪領域下單建造甲醇動力船。
目前，摩根大通已經擁有投資液化天然氣雙燃料船舶的經驗，并將此次涉足新燃料類型描述為建立‘額外綠色運輸船’的一種方式。
道達爾能源有關人員稱：“在甲醇作為船用燃料迅速擴張的過程中，道達爾能源正在向前邁出重要一步，將雙燃料甲醇技術推動的MR油輪引入公司的定期租船船隊。這一舉措符合公司減少航運活動碳足跡的承諾。我們已經在大型油輪上使用液化天然氣作為船用燃料，整合甲醇這種溫室氣體含量較低的燃料，將在引導船隊減少碳排放方面發揮關鍵作用。”
除了與摩根大通簽訂租船協議外，道達爾能源還與新加坡船東Hafnia簽訂了四艘甲醇雙燃料成品油輪的定期租約。該系列船也將由廣船國際承建，其中三艘計劃于2025年交付，第四艘預計于2026年加入船隊。Hafnia沒有透露合同價格，不過根據市場行情，單船價格預計在5000萬美元左右。
據悉，相較于傳統船用燃料，綠色甲醇能夠消除SOx和PM污染物，同時將NOx排放量減少60%，二氧化碳排放量可以減少近100%。
