據澳大利亞《時代報》報道，曾于去年代表北領地政府以5億賣出達爾文港（Port of Darwin）的銀行家博塔茲尼克（David Potaznik）現今計劃再次將其出售，不過這次是作為中國嵐橋集團（Landbridge Industry）的代表。中國嵐橋是以能源產業及基礎設施為核心的企業。
據悉，博塔茲尼克早在去年受雇于嵐橋集團澳洲分公司并依照協議出售其20%股份時，還在與北領地政府收購協議買家進行合約最后的接洽階段。
據了解，博塔茲尼克在去年收購案完成后便加入了中標的嵐橋集團，在其布里斯班辦事處任職，但他稱自己在作為北領地政府代表協商收購案期間，并未與嵐橋公司人員就收購案有過任何接觸。
博塔茲尼克不但是墨爾本一名職業投資銀行家，還是一家小型投資公司Flagstaff Partners的任事股東。該公司在去年贏得了為達爾文港99年租約找尋買家的委托，該交易曾因擔憂中方或因此秘密監視美軍軍艦引起美國政府不滿。
外資審查的高級官員曾擔憂達爾文港或被中國嵐橋集團租賃，他曾三度請求國防部及情報機構考慮此事后果對國家安全的影響。外國投資審查委員會（FIRB）主席威爾遜（Brian Wilson）也表明自己在2014年末就對此有所警覺，曾于2015年初及今年3月兩度提請國防部及情報機構監察。
但國防部兩次均給出了不干涉收購案的回應，威爾遜已發起第三次請求，望其“以盡可能最高的級別”考慮此問題。
此前，2015年10月，嵐橋集團獲得澳大利亞北部達爾文港99年租賃權，澳大利亞北領地政府和嵐橋集團簽署的協議中，包括租賃美澳兩國軍方使用的碼頭等多個設施，嵐橋集團負責管理運營船舶進出等整個港口業務。
嵐橋集團的官網顯示，該集團位于山東省日照市，是一家以基礎設施和能源產業為核心、擁有多個產業實體的綜合性企業集團。該集團目前的國內外總資產價值516億元，是山東省大型民營企業集團之一。
北領地政府此前表示，交易收入將用于投資新基礎設施；將通過適當安排，確保港口雇員、用戶和政府利益得到妥善保護。
“達爾文港意味著商機，意味著未來，將成為‘一帶一路’中的一個重要支點。”嵐橋集團在官網上寫道。該集團曾表示，將利用廣泛的商業網絡促進北領地石油天然氣、礦產和活畜出口，支持入境旅游，并向亞洲商界推介當地投資機遇。
美國對此卻表示擔憂。共同社報道稱，根據美國總統奧巴馬的“重視亞洲政策”，從2012年起，美海軍陸戰隊每年在達爾文港巡視駐留6個月，該港成為對抗中國的“據點”之一。
今年6月，嵐橋集團還斥資2500萬澳元（約合1.23億元人民幣）擴建這個距離中國最近的澳大利亞港口，這被澳大利亞媒體強調為“大規模的擴建計劃”。
針對此次擴建，嵐橋集團回應說，具體港口擴建主要由澳大利亞公司方面去做，“這個工程比較大，還沒有詳細情況。”
記者獲得的澳大利亞方面一份關于達爾文港的發展規劃顯示，在獲得達爾文港99年租賃權的數周時間內，嵐橋集團就開始對港口擴建的可選方案進行調查研究。目前正在做設計規劃并對環境影響進行評估。擴建后的港口將滿足活牛出口等貨物吞吐量的增加。
當時媒體報道分析，正推動達爾文港連通中國市場的嵐橋集團，或欲從澳大利亞活畜出口貿易、郵輪旅游產業中分一杯羹。值得預期的是，山東的畜產品加工業及旅游業有望從嵐橋集團連接的澳洲市場獲益。
來源：齊魯壹點
