12月1日，“弘翔97”輪運輸船靠泊北部灣港北海碼頭鐵山港北暮作業區南7號泊位，船上的貨物臂架、溜筒、輸送機等組件安全平穩地卸在碼頭前沿。這是一座軌道式裝船機的完整組件，經組裝成型后將成為北海碼頭首座軌道式裝船機，標志著鐵山港北暮作業區即將邁入裝船機時代。
該軌道式裝船機用于化肥出口裝船作業，高42米，自重約480噸，額定裝船效率2000噸/小時，能夠滿足1萬～7萬噸級化肥船舶的作業需求，主要由大車行走機構、伸縮臂架機構（含臂架本體及帶式輸送機）、伸縮溜筒機構、俯仰機構等組成，是一個服務港囗生產的“鋼鐵巨人”。
同時，這座裝船機還采用一套可伸縮、可俯仰的臂架技術，通過精準調節溜筒伸縮高度，以適應不同潮位和船艙狀況，實現各艙口均勻高效裝船作業。除此以外，裝船機還可沿軌道行走，進一步擴大裝船的范圍，對比傳統門機裝船工藝，效率可提升約6-8倍，進一步提升北海碼頭的裝卸能力，為建設“四個一流”港口注入強勁動能。
