近日,重慶紅江成功研發的氣體機“微引燃”系統,在首次配機試驗中取得圓滿成功。
該系統由電控單體泵燃油系統(EUP)、電控單元(ECU)及機旁控制(LOP)組成。EUP提供氣體引燃所需的最小油量,其油壓穩定,油量均勻;ECU精準控制噴油與噴氣,控制發動機平穩起動、做功均勻,滿足發動機各工況指標要求;LOP負責發動機狀態監控、各類報警控制等,為發動機安全保駕護航。該系統最大亮點是能夠通過電子控制燃油與燃氣,實現燃氣“微引燃”,比傳統機械式控制系統燃氣替代率高、效率高。
近日,重慶紅江成功研發的氣體機“微引燃”系統,在首次配機試驗中取得圓滿成功。
該系統由電控單體泵燃油系統(EUP)、電控單元(ECU)及機旁控制(LOP)組成。EUP提供氣體引燃所需的最小油量,其油壓穩定,油量均勻;ECU精準控制噴油與噴氣,控制發動機平穩起動、做功均勻,滿足發動機各工況指標要求;LOP負責發動機狀態監控、各類報警控制等,為發動機安全保駕護航。該系統最大亮點是能夠通過電子控制燃油與燃氣,實現燃氣“微引燃”,比傳統機械式控制系統燃氣替代率高、效率高。