2024年剛開年，HD現代集團造船業務中間控股公司HD韓國造船海洋已經斬獲25艘新船訂單，價值21.5億美元（約合人民幣154億元）。
現代三湖重工獲2艘LNG船、4艘VLGC訂單
2024年1月9日，卡塔爾LNG海運運營商、液化天然氣（LNG）航運公司Nakilat官網發布消息稱，該公司正式與HD韓國造船海洋旗下現代三湖重工簽訂了2型6艘新船建造合同。
2型6艘新船包括2艘17.4萬立方米液化天然氣（LNG）運輸船和4艘88000立方米超大型液化石油氣（LPG）/液氨運輸船，訂單總價值約9.5億美元，預計將于2026年至2027年之間交付。值得注意的是，這是2024年全球首筆大型LNG運輸船新船訂單。
該系列船交付后，Nakilat的LNG運輸船船隊規模將達到71艘，LPG運輸船船隊規模將增至8艘。
Nakilat表示，該系列2型6艘新船將采用最新技術，配備節能設備以及環保、高效的推進系統，旨在加強該公司對航運業可持續發展提供生態解決方案的承諾。
現代尾浦造船獲15艘成品油輪訂單
同日（1月9日），HD韓國造船海洋宣布獲得15艘MR型成品油輪訂單，合同總價值9425億韓元（約7.2億美元），單船造價4800萬美元。新船將由HD韓國造船海洋旗下造船子公司現代尾浦造船承建，全長183米，寬32.2米，預計將于2026年11月之前陸續交付。
這是現代尾浦造船2024年的開年首單，該船廠今年的接單目標設定為31億美元。
雖然HD韓國造船海洋尚未披露船東信息，但據了解，15艘MR型成品油輪訂單的船東是印尼國家石油公司（Pertamina）旗下航運子公司印尼國家石油公司（Pertamina International Shipping，PIS）。早在2023年年底便有消息稱，PIS與現代尾浦造船正在就該系列船進行最后商談，并預計將于2024年1月初正式敲定。
據了解，Pertamina International Shipping成立于2016年，是印尼國有能源公司PT Pertamina（Persero）旗下子公司。隨后，PIS成為綜合海運物流公司（IML）旗下子控股公司，開展航運、海運服務和物流業務。作為IML子控股公司，PIS擁有400多艘船舶、6座燃料和液化石油氣儲存碼頭，并運營140個港口。自2016年以來，PIS在亞太地區和中東地區已設立兩個辦事處，以滿足國際客戶日益增長的需求，其船舶航行于全球50條國際航線。
現代重工獲2艘VLAC、2艘VLGC訂單
1月8日，現代重工蔚山船廠從土耳其船東PascoGas手中承接兩艘88000立方米VLAC訂單，價值約3173億韓元（約2.4億美元），預計將于2027年3月之前相繼交付船東。這是2024年全球首份VLAC訂單。
1月5日，HD韓國造船海洋宣布與挪威天然氣船東Solvang簽訂兩艘88000立方米VLGC建造合同，訂單價值3032億韓元（約2.31美元），新船在蔚山船廠建造，預計將于2027年上半年依次交付船東，該訂單使Solvang在現代重工的VLGC訂單量增至7艘。
據了解，HD韓國造船海洋2023年共計承攬158艘（座）、價值223.3億美元的新船訂單，遠超2023年年初設定的157.4億美元接單目標，完成率達到141.9%，是韓國三大造船巨頭中唯一實現年度訂單目標的船企。
2024年，HD韓國造船海洋設定了較為保守的135億美元訂單目標，并將繼續專注于高附加值船舶。短短幾天，這家造船巨頭已經實現了16%的全年訂單目標。
