1月14日，中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司為法國達飛海運建造的13000TEU雙燃料集裝箱2號船（H1840）順利完成常規和氣體“二合一”試航，安全靠泊長興造船3號碼頭。滬東中華建造團隊采用“二合一”試航，較首制船兩次試航總時間縮短7天，提高建造效率，降低建造成本，高效試航獲得船東好評。
滬東中華項目組反復策劃試航系泊項目及燃氣項目的完整性工作，在做到安全可控的條件下，加注周期較首制船大幅縮短，明火作業完成率達到99％以上，為此次“二并一”試航打下扎實的基礎。
試航期間，該項目團隊充分借鑒首船經驗，優化試驗計劃，報驗過程上下協同、無縫對接，始終保持快節奏、高效率的工作狀態，計劃執行做到日清日結，僅用5天便完成常規試航項目。燃氣項目報驗時，項目組每天保持與船東召開兩次協調會議，快速解決技術難題，最終確保燃氣機艙零報警滿分通過，宣告該船勝利完成“二合一”試航任務。試航團隊展現出過硬的業務能力和良好的協作精神，得到船東船檢高度認可。
該船總長336米，型寬51米、型深26.8米，設計服務航速 21節，最大載箱量13200個標準箱。采用LNG雙燃料動力系統，配備一個14000立方米MarkⅢ型液貨圍護系統的LNG液貨艙，搭載了世界首臺中國船舶集團自主品牌CMD-WinGD9X9DF-2.0主機，并配備了全球新一代智能控制廢氣再循壞（ICER）系統，可使氣體模式下的甲烷逃逸降低50%，溫室氣體排放減少28%以上。具有載箱靈活、技術領先、節能環保等特點，是全球最新一代綠色環保、高效節能型集裝箱船。
