隨著氨燃料在全球航運業受到越來越多關注，船東熱衷于訂購大型液氨運輸船。2024年剛開年，超大型液氨運輸船（VLAC）就迎來“火爆”行情！
截至1月22日，2024年全球已累計下單訂造15艘超大型液氨運輸船（VLAC），總價值超過18億美元（約130億元人民幣），全部由韓國三大船企——HD現代集團、三星重工、韓華海洋承攬，訂單量分別為11艘、2艘、2艘。
HD現代集團接單11艘
HD現代中間造船控股公司HD韓國造船海洋1月22日宣布，該公司已經與一家拉丁美洲地區航運公司簽訂三艘超大型液氨運輸船（VLAC）建造合同，訂單總價值為4911億韓元（約3.66億美元），單船造價約1.22億美元。新船將由HD現代重工蔚山船廠建造，預計將于2028年6月交付船東。
包含最新合同，HD韓國造船海洋今年已承攬32艘、價值30億美元的新船訂單，實現其年度訂單目標135億美元的22.2%。
上述三艘新船訂單是HD韓國造船海洋今年簽訂的第三份VLAC造船合同。1月8日，HD現代重工從土耳其船東PascoGas手中承接兩艘88000立方米VLAC訂單，價值約2.4億美元，預計將于2027年3月之前相繼交付船東。這是2024年全球首份VLAC訂單。10天后（1月18日），HD現代重工與希臘航運公司Alpha Gas簽訂兩艘VLAC建造合同，訂單總價值約3330億韓元（約2.5億美元），將于2027年4月交付給船東。
除上述7艘VLAC外，HD韓國造船海洋旗下現代三湖重工還于1月9日與卡塔爾LNG海運運營商、液化天然氣（LNG）航運公司Nakilat簽訂了四艘88000立方米超大型液化石油氣（VLGC）/液氨運輸船建造合同。加上Nakilat訂造的4艘VLGC/VLAC，HD韓國造船海洋今年已承接11艘VLAC。
三星重工、韓華海洋分別接單2艘
同日（1月22日），韓華海洋（原大宇造船海洋）宣布已與希臘航運公司Alpha Gas簽訂兩艘93000立方米超大型液氨運輸船（VLAC）建造合同，訂單總價值3120億韓元（約2.48億美元），單船造價約1.24億美元。新船將在韓華海洋巨濟船廠建造，預計將于2027年下半年交付船東。
這是韓華海洋2024年獲得的首份新船訂單，使其在過去兩個月中簽訂的VLAC訂單總數達到7艘。新船將配備韓華海洋開發的最新碳減排技術——軸式發電機馬達系統（SGM）以及智能船舶解決方案HS4?（Hanwha Smart Ship Solution& Service，HS4）。
近年來，韓華海洋致力于研發零碳船舶建造技術，其研發的86000立方米液氨運輸船分別于2022年9月和10月獲得法國船級社（BV）和英國勞氏船級社（LR）的原則性批準（AiP）。同時，韓華海洋也在重點開發替代燃料和環保技術，以引領零碳船舶時代的到來。該公司計劃逐步減少溫室氣體排放，最終實現氨燃料動力、氫燃料動力、氫燃料電池動力等零碳船舶的商用化。
韓華海洋相關人員表示：“我們將通過不斷的技術開發，為環保造船技術樹立標準。”
三星重工的2艘VLAC于1月18日正式公布。據稱，該訂單與希臘船王George Economou有關，總價值為3150億韓元（約2.34億美元），預計將于2027年11月前依次交付給船東。這是三星重工2024年接獲的首份訂單。包括這份訂單，三星重工手持VLAC已增加到6艘，其中包括一艘可運輸液氨的超大型液化石油氣運輸船（VLGC）。
盡管2023年訂單未達預期，但三星重工表示，今年仍將堅持LPG、氨運輸船等環保、高附加值船舶的訂單承接策略。
