“久盤必跌。”6月份，克拉克松新船價格指數突降3點，各船型價格跌幅加大，表明新造船市場形勢不容樂觀。
6月份，克拉克松新船價格指數為126點，環比下降3點，跌幅達2.32%；同比下降7點，跌幅為5.26%；與去年年底相比下降5點，跌幅為3.82%。同時，各船型價格下滑幅度加大。如，32萬噸超大型油船（VLCC）、15.7萬噸蘇伊士型油船、11.5萬噸阿芙拉型油船價格均比上月下降200萬美元，與年初相比跌幅均在6%以上；18萬噸好望角型散貨船價格比上月下降200萬美元，與年初相比下降8.7%；13000TEU集裝箱船價格比上月下降200萬美元，與年初相比下降4.7%；6700TEU集裝箱船價格比上月下降130萬美元，與年初相比下降6.8%；8.2萬液化石油氣（LPG）船價格比上月下降150萬美元，與年初相比下降5.8%；16萬立方米液化天然氣（LNG）船價格比上月下降200萬美元，與年初相比下降2%。
油船成交量回升幅度較大。據克拉克松公司統計，6月份，油船訂單量為140萬載重噸，占當月所有船型成交總量的53.8%。
波羅的海干散貨綜合運價指數（
BDI）由升轉降。7月前半月，BDI延續了6月中旬以來的升勢，7月18日達到748點。隨后，BDI走出九連跌，到月底僅有656點，與本月高點相比下降12.3%。
來源：中國船舶報
