2月27日，南通象嶼海洋裝備有限責任公司與Stolt-Nielsen公司舉行戰略合作協議暨6艘38,000 DWT不銹鋼化學品船造船合同簽字儀式。
據悉，該型船總長約184.9米，貨艙艙容達43500立方米，設計航速13.7節。該船型具有30個獨立雙相不銹鋼貨艙，具備卓越存儲性能和高度靈活性，可有效阻隔化學品滲透，大幅減少貨艙維護工作量，提高航行安全和使用壽命。該船型從設計端著手降耗減排，采用F型船艏專利設計優化船體線型，結合SCR技術，可滿足國際海事組織Tier-III排放要求，兼顧安全性、經濟性、環保性和舒適性。此外，該船型還配備了岸電連接設備，最大限度地提高了燃料效率，并預留升級改造甲醇燃料、不間斷電池動力空間，在環保性能上達到了新高度。
據龍船此前報道，Stolt-Nielsen于2月7日在其官網發布消息稱，該公司與日本航運公司日本郵船（NYK）的合資企業NYK Stolt Tankers（NST）已經與象嶼海裝簽訂6艘38000載重噸不銹鋼化學品/成品油船建造合同，預計將于2026年底至2029年交付。
Stolt-Nielsen表示，該系列船是Stolt Tankers去年11月宣布向蕪湖造船廠訂購的6+6艘38000載重噸不銹鋼化學品/成品油船的姊妹船。該型船將由FKAB設計，采用“FKAB T72”型設計，尤其注重低能耗和高效率，配備30個分隔貨艙，通過采用獲得專利的F型船艏設計等方式優化船體線型，從而實現節能減排。
據了解，Stolt-Nielsen公司成立于1959年，是全球液態化學品物流的領軍人物。Stolt Tanker是全球最大化學品船運營商，全球范圍內運營超170艘，總運載能力超過300萬載重噸。Stolt-Nielsen也是 ISO化學品儲罐的市場領導者。背靠 Stolt Tanker集裝箱，通過Stolt集團下屬分公司Stolt-haven，得以在世界各大主要的化學品港口擁有重要的基礎設施。
除此之外，德國航運公司GEFO Shipping也與象嶼海裝簽訂10艘3850載重噸不銹鋼化學品船建造合同，預計將于2026年至2028年交付，訂單價值為“三位數百萬歐元”。該訂單還是象嶼海裝時隔三年后再次承攬化學品船訂單。該船廠上一次化學品船訂單可追溯到2021年4月。
