新單不斷！繼承攬德國航運公司GEFO Shipping下單訂造的10艘3850載重噸小型不銹鋼化學品船后，象嶼海裝再次接獲6艘38000載重噸不銹鋼化學品/成品油船，實現新年雙喜！
2月7日，挪威化學品船巨頭Stolt-Nielsen在其官網發布消息稱，該公司與日本航運公司日本郵船（NYK）的合資企業NYK Stolt Tankers（NST）已經與象嶼海裝簽訂6艘38000載重噸不銹鋼化學品/成品油船建造合同，預計將于2026年底至2029年交付。屆時將取代從2026年開始Stolt-Nielsen船隊即將退役的船舶。
Stolt-Nielsen表示，該系列船是Stolt Tankers去年11月宣布向蕪湖造船廠訂購的6+6艘38000載重噸不銹鋼化學品/成品油船的姊妹船。該型船將由FKAB設計，采用“FKAB T72”型設計，尤其注重低能耗和高效率，配備30個分隔貨艙，通過采用獲得專利的F型船艏設計等方式優化船體線型，從而實現節能減排。
該船推進系統由一臺低速二沖程發動機、一個固定螺距螺旋槳和一臺軸式發電機組成；可使用含硫量為0.1-0.5%的船用重燃料油（HFO）、重質柴油（MDO）和輕質柴油（MGO）作為燃料，所有燃料均符合國際海事組織（IMO）排放法規Tier III；主機采用船舶廢氣再循環（EGR）技術，輔機采用選擇性催化還原（SCR）技術。此外，該船還將配備岸電系統，未來可升級改裝為使用甲醇燃料和UPS電池動力。
據了解，Stolt-Nielsen成立于1959年，已經發展為全球最大化學品/油船運營商，負責為散裝液體化學品、食用油、酸和清潔石油產品提供全球運輸服務，目前擁有一支由 166 艘船舶組成的船隊，總運載能力超過 300 萬載重噸。
幾天前，象嶼海裝還從GEFO承攬了10艘小型不銹鋼化學品船，預計將于2026年至2028年交付，訂單價值為“三位數百萬歐元”。該系列新船將用于擴大GEFO集團的化學品運輸船隊，并替換部分船齡將在2028年至2030年期間達到20年最高船齡的船舶。該訂單標志著雙方正式開啟首次合作，同時也是象嶼海裝時隔三年后再次承攬化學品船訂單。該船廠上一次化學品船訂單可追溯到2021年4月。
目前，象嶼海裝以10萬噸以下環保節能系列散貨船、油船和集裝箱船、中小型不銹鋼/特涂化學品船以及其他工程船等船型為主。自2021年4月至GEFO的訂單公布前，象嶼海裝承接的新船全部為散貨船。
