本帖最后由 船舶新聞 于 2015-12-3 15:18 編輯
圖為簽約現場，簽字各方（從左至右）：DNV GL 副總裁兼大中國區總經理施泰睿先生、外高橋造船集團總工程師陶穎先生、中遠集運安全技術管理部副總經理施永新先生、中國船級社上海分社副總經理徐立先生。
DNV GL 和上海外高橋造船有限公司簽署了為中遠集運建造的3艘2萬箱集裝箱船的入級合同。這些超大型集裝箱船計劃于2018年1月起交付，入級DNV GL 和CCS (中國船級社)。
這批船由中國船舶及海洋工程設計研究院設計，該超大型集裝箱船是迄今中國建造的最大箱船之一。其設計秉承安全、環保和經濟的研發理念，并結合中遠集運的營運需求和特點，重點關注燃油效率和載貨效率。
這些船舶將具有DNV GL的“Gas Ready”入級符號，這將給與中遠集運在未來時機成熟時能很容易地改裝成LNG為燃油。這些船舶同時具有DNV GL的“特定航線集裝箱裝載”（RSCS）船級符號。DNV GL開發的RSCS 通過特定路線的集裝箱裝載的靈活性提高集裝箱船載箱效率。另外，這些船舶將按照最新最高規格的環境要求建造，滿足EEDI的最高標準和排放控制區要求，對燃料罐采取雙層保護并裝有壓載水處理系統，以應對未來法規的要求。
