摘要 1956年，世界上第一座三腿自升式鉆井平臺“天蝎號”在美國墨西哥灣為美國標準石油公司鉆探了第一口井。歷經半個多世紀的發展，自升式鉆井平臺已經成為海上可移動鉆井平臺的主要類型。自2014年底石油市場衰退開始，自升式平臺市場遭受空前打擊。平臺利用率大幅下降，報廢率升高，并呈現進一步惡化的趨勢。賠本租賃VS閑置虧損，這個選擇題該怎樣解？
根據Rigzone數據服務，自升式平臺的利用率和日費還沒有降到最低點。
富有競爭力的自升式平臺的利用率和日費從2014年底就開始大幅下降，但預計下一步仍將繼續下降，所以市場還需很長一段時間才能得到明顯改善。市場的持續低迷將導致很多在建自升式平臺將延期交付，閑置不用的平臺也將被白白浪費。
自12月初起，全世界共有433臺富有競爭力的自升式平臺。其中，在合同期內的自升式平臺有250臺，利用率為58％。 在183臺閑置的自升式平臺中，有128臺為可服役閑置狀態，有55臺被停用擱置。去年自升式平臺的利用率為78％，相比來說，目前的利用率比去年同期下降了20％。
在過去一年中變化最大的兩個地區恰巧也是世界上較為成熟的兩個淺海水域。去年，東南亞自升式平臺的利用率下跌了38％，墨西哥灣利用率下降了31％。目前，中東地區的自升式平臺利用率達75％，是世界上唯一自2014年12月以來沒有呈兩位數下降的區域，之后利用率一直處于81％以上。
至于過去12個月內的自升式平臺日費，呈現出與利用率相似的變化。 2014年，商業自升式平臺（可鉆水深高達374英尺的自升式平臺）的平均日費是124625美元。不過，截至今年12月份，這個數字已經下降了22％，降至96671美元。對于作業水深達375英尺或更深的自升式平臺來說，今年迄今為止平均日費為122706美元，與2014年186791美元的平均日費相比，下降了34％。
下面我們再來看一下新建設的自升式平臺。目前有97臺在建的自升式平臺。從2015年初至此，已經有18臺完成交付，根據RigLogix數據顯示，有9臺自升式平臺的預定交付日期是在2015年。
不過，考慮到目前在建的97臺鉆井平臺中有63臺的交付日期至少被推遲了一次，所以實際上今年不太可能有超過九臺自升式平臺完成最終交付。相反，交付日期將繼續推遲，一些施工合同將有可能被取消，事實上已經發生了類似的事情。
關于新建自升式平臺還面臨著更慘淡的事實，那就是目前在建的97臺鉆井平臺中僅有11臺簽訂了租賃合同。幸運的是，船東能夠與各造船廠協調溝通推遲交貨，進而可以推遲付款給造船廠的時間。值得注意的是，沒有任何一位船東希望看到全新平臺被閑置。
談到平臺報廢情況，自2015年初至此，已經有14臺自升式平臺宣布報廢，比2014年多出4臺。在過去兩年里，自升式平臺的平均報廢年限幾乎相同，都在35年以下。這比2000年至2013年54臺自升式平臺的平均報廢年限要長（平均報廢年限為29.7年）。這也解釋了鉆機業主在報廢舊平臺上是何等的猶豫，特別是那些曾處于高日費市場中的平臺。
顯然，平臺需求持續下降并呈現進一步惡化的趨勢。由于自2014年年底開始，石油市場出現的衰退現象，已經有26臺自升式平臺的合同被提前終止，其中大部分來自國家石油公司。
此外，如果我們看一下目前在合同期內的250臺自升式平臺，這其中有17臺計劃于2015年底中止合同，另外還有57臺將于2016年上半年中止合同。另外,其中一些鉆井平臺以及當前一些閑置的平臺將到處尋找潛在的合同訂單，但我們確信不疑的是，這74臺平臺中的大部分將被擱置。
據之前的報道稱，目前有55臺鉆機處于停用擱置狀態。預計在未來，這里面的大多數都不會被重新利用，因此他們成了報廢平臺的主要來源。在128臺即將被閑置的平臺中，有27臺服務年限超過35年，這其中大多數將會被停用擱置起來，也將會產生一些額外的損耗。
我們相信，在未來幾年內將會有75到100臺甚至更多的自升式平臺宣布報廢。我們唯一不確定的是，大批量的報廢將會在什么時候開始，假如目前的市場狀況仍將維持很長一段時間，我們相信時間將比想象的還要快。
關于平臺日費，最近石油與天然氣公司（ONGC）分別簽訂了6臺可鉆水深250與300英尺的自升式平臺合同，兩種型號的平臺日費分別為47000 美元以及55000美元。同時，關于可鉆水深更深的高樁腿自升式平臺，其日費由墨西哥灣的60000美元到加蓬期權行權中的125000美元不等。這兩個交易的日費分別比以前的合同價格低了20以及40％。
另一種情況是，一些在極為惡劣環境下作業的自升式平臺的合同日費很高（在 175000美元至180000美元范圍內），但這些也都比以前顯著降低了。
展望未來我們相信，到2016年中期，多數情況下的日費將開始接近甚至稍低于運營成本。船東將平臺以低于成本費用進行租賃，即使這樣，造成的損失也將小于平臺閑置損失，所以在這種市場條件下，大部分運營商會毫不猶豫地選擇這樣做。
來自石油圈，轉載已獲授權
