“我國船舶電氣配套廠商應加強開發高端的智能型船舶主配電柜系統，走“完整配套”之路，采用船舶配電系統與船舶自動化集成平臺一體化打包的模式來提供配套服務。”
隨著國內船舶電氣配套行業的不斷發展，我國的船舶電氣設備技術及產品取得持續進步。特別是其中的重要產品主配電柜已經非常成熟，國產產品已占領了較大的國內外市場份額。目前，在國內造船市場，無論是國內船舶還是出口船舶，國內企業生產的船舶主配電柜已經成為配供的主流產品。即使在國際市場，我國船舶主配電柜也占據了一定位置。然而，在國外船配企業不斷研發新技術、持續升級產品的形勢下，我國船舶配電廠商仍然面臨著嚴重危機，急需優化升級產品，快速向高端發展，否則，會有被淘汰出局的危險。
當前已經進入了智能船舶的開發和應用階段，高效、高性能、操控可靠的新技術不斷得到推廣應用，越來越多的智能型配套設備投入使用。歐洲、日本、韓國的品牌船舶電氣廠商為鞏固領先地位和掌控關鍵技術，已經將先進的信息技術融入船舶電氣產品中。以船舶主配電柜為例，國際先進船舶電氣廠商已開發出了智能化、網絡化的高端船舶主配電柜系統。其能對船舶配電的運行、監測、維護保養等進行智能化管理。有的智能型船舶主配電柜甚至可以通過衛星站聯網，用戶和設備廠商可隨時、全方位監控、診斷設備的運行狀況。而我國本土船舶電氣廠商現在大多還生產傳統的主配電柜配套產品。傳統的船用主配電柜只具備分配、測量、保護、轉換、連鎖、指示等功能，如果不能得到及時升級，必將在市場上處于劣勢。因此，開發高端的智能型船舶主配電柜系統，是我國船舶電氣廠商的必然選擇。我國企業可利用物聯網、云計算、大數據等技術，整合配電產品全技術數據，升級優化配套產品，使其通過“互聯網＋”技術開展遠程維護、故障診斷、易損元器件預警等在線全生命周期追蹤管理和服務。無論船舶在哪里航行，船舶運營方和船舶電氣廠商都可以通過智能網絡了解到系統的狀況。這種真正的一站式服務，將大大提高船舶配電系統的安全性和可靠性，從而提高船舶運營效率。因此，我國船舶電氣廠商要想繼續在這一市場一展拳腳，必須加大對智能型船舶主配電柜系統的研制力度。
與此同時，我國船舶電氣廠商必須走“完整配套”之路。眾所周知，國外船舶電氣配套廠商，如歐洲的施耐德、西門子、ABB，日本的寺琦，韓國的三星、現代，都有自己品牌的低壓元器件和開關件，這些企業的主配電柜所選用的低壓元器件也基本是自家產品。而我國船舶主配電柜至今沒有本土品牌的低壓元器件和開關件產品，所選用的都是國外元器件品牌廠商的產品。沒有真正本土品牌的低壓元器件產品，我國的船舶電氣產品就不能稱為完整的國產化和本土化。實際上，隨著近幾年的發展，國內一些優秀低壓電氣廠商的元器件、開關件，包括大功率主開關的技術水平和產品質量有了大幅提高，基本上具備了進入船舶市場的條件，只是苦于沒有船舶電氣廠商敢于選用，一直沒有機會。要走國產全元器件船舶主配電柜“完整配套”之路，我國的船舶電氣廠商就必須與國內的優秀低壓電氣廠商合作，各自發揮優勢，共同開發船用開關元器件，打造出完整的船舶主配電柜配套系統，實現船舶主配電柜配套真正的國產化。
