由于船東急于在2016年7月國際海事組織（IMO）新規生效前訂船，日本船廠接單量持續增加。2015年12月，日本船廠接獲新船訂單量比2014年同期增長了86.3%，2015年全年新船訂單量也有所增加。
根據日本船舶出口商協會（JSEA）公布的數據，2015年12月，日本船廠共接獲63艘出口訂單，共計2263599 GT；相比之下，去年12月日本船廠接獲的新船訂單為24艘、1215100 GT。
另外，2015年全年，日本船廠共接獲424艘新船訂單、共計22221575 GT。與2014年全年的336艘、14843131 GT相比，增加了49%。
JSEA的數據顯示，2015年12月，日本船廠共接獲63艘新船訂單，包括2艘雜貨船、23艘靈便型散貨船、5艘大靈便型散貨船、9艘巴拿馬型散貨船、1艘超巴拿馬型散貨船、1艘木片運輸船、1艘水泥運輸船、1艘VLCC、4艘阿芙拉型油船、1艘LNG船、11艘成品油船和4艘化學品船。 2015年12月，日本船廠共出口9艘新船，共計372757 GT；相比2014年同期的7艘、334065 GT增加了11.6%。
截止去年12月31日，日本船廠手持訂單量達到807艘，共計38991937 GT。與之相比，2014年同期日本船廠手持訂單量為674艘、28272730 GT。
據悉，IMO目標型船舶建造標準（GBS）將在2016年7月1日開始實施，適用于散貨船和油船，將增加船舶建造所需的鋼材重量，致使造價因此增加。
來源：國際船舶網
