春天的氣息越來越濃，疫情也開始向著好的方向發展，紫金山船廠逐漸恢復了往日繁忙火熱的生產景象。在落實好防控舉措的基礎上加快生產進度，把耽誤的時間補回來，率先在長江中下游修船企業中“滿血”復工。
“滿血”復工，修造業務迅速展開
2月19日，紫金山船廠江北廠獲準復工的次日即組織人員投入到長輪29009的改裝中。該輪是中石化長江燃料有限公司南京分公司所屬的一艘90米加油躉船，經過改造將作為江蘇海事局創建水上綠色綜合服務區的示范船舶。
2月25日，該廠復工后的第二艘船“安吉7”進塢，進行為期15天的特檢修理。該輪是上海安盛汽車船務有限公司所屬的滾裝船，總長：132.5米、寬20.3米、型深11.5米。
2月25日，紫金山船廠東澤廠區內，生產準備車間的數控設備開始了4000噸油駁板材的切割下料，割嘴噴出的炙熱火焰，正式打響了抗疫復工的第一炮！
隨著生產的全面恢復，修船訂單將會持續跟進，本月底該廠還將迎來招商南油49000噸級油輪“長航珍珠”進廠修理。江南、江北修船部、續改建項目部等一線職工干勁很大，大家鉚足勁頭，準備勇奪今年首季度生產“開門紅”。
返廠困難，我們準備了50多間宿舍
“不能因為擔心人員流動就將工人拒之門外，我們要想盡辦法幫助他們返廠。”船廠負責人方先勇這樣說。
疫情防控之下，外用工返廠住宿問題成了復工復產的難點問題。廠內住宿條件有限，工人長期在廠外民房租住，受疫情影響，附近居民對于外來人員進村租房極為排斥。經多次與村委會協商，外省返寧外用工先在船廠自行隔離，達到隔離要求后再進村租房。
時間緊迫，任務艱巨，大家復工心切，租用了20個集裝箱作為臨時宿舍。各生產部門負責人也即刻行動，帶領廣大職工整理廠區內的廢舊房間、庫房等，騰出了30多間房。一共準備了50多間臨時宿舍，逐一進行消毒，為外用工返廠做足了保障。
未來一段時間，紫金山船廠將有近百余外用工陸續返廠，隨著生產任務的增加，外用工人數還將持續增多。為此該廠按照將繼續按照統一組織、嚴格管理的原則，落實集中信息收集、健康篩查、統一住宿等工作，讓返崗外用工都安心、放心。
協助返廠，充當臨時“防疫顧問”
“掃描好二維碼，再申報個人信息。”
“需要我們提供人員核查幫助的，及時報來就行。”
“進入廠內的人員口罩要戴好，宿舍一定要加強通風消毒。”……
2月23日晚8點，紫金山船廠會議室內燈火通明，工作人員正忙著跟一家家施工隊伍對接確認。自從該廠復工以來，這已經是第3批返廠復工的外用工隊伍，共計40余人，分別來自江蘇、河南、河北等地。
針對該廠制定的《外用工防疫管理制度》的要求，多名工作人員臨時充當“防疫信息顧問”，對外用工隊伍健康信息申報、防疫培訓等進行一對一的指導，在“寧歸來”、“在揚人員健康動態觀察系統”中遠程在線指導登記。截止到2月26日，該廠已有11個隊伍的近100名外用工到崗復產，為全面生產奠定基礎。（王曉璠、樂乙冰）
來源：紫金山船廠
