3月22日,長航集團宜昌船廠自3月17日與宜達公司簽訂500多萬元的舾裝件、結構件加工合同后,又與宜達公司聯手,很快承接了一次修船業務。這也是宜昌船廠復工復產后完成的修船業務“第一單”。
3月14日,上海大禹航運有限公司的“滬大禹7號”專業運輸甲板貨船,承運兩個耐低溫不銹鋼LNG罐體,抵達宜昌達門船舶有限公司。原計劃該船在宜達公司上臺卸載完罐體后,隨即下水返航。在上臺過程中,發現該船螺旋槳及尾軸受損,需要維修。宜昌船廠聞訊后,承接了該船螺旋槳及尾軸的修理項目。
3月22日,長航集團宜昌船廠自3月17日與宜達公司簽訂500多萬元的舾裝件、結構件加工合同后,又與宜達公司聯手,很快承接了一次修船業務。這也是宜昌船廠復工復產后完成的修船業務“第一單”。
3月14日,上海大禹航運有限公司的“滬大禹7號”專業運輸甲板貨船,承運兩個耐低溫不銹鋼LNG罐體,抵達宜昌達門船舶有限公司。原計劃該船在宜達公司上臺卸載完罐體后,隨即下水返航。在上臺過程中,發現該船螺旋槳及尾軸受損,需要維修。宜昌船廠聞訊后,承接了該船螺旋槳及尾軸的修理項目。