科技集團瓦錫蘭已成功完成了為中國首艘新建LNG浮式儲存及再氣化裝置（FSRU）交付三個大型再氣化模塊的工作。這艘名為“Transgas Power”的浮式裝置由滬東中華造船廠為希臘運營商Dynagas建造。 模塊于3月28日完成交付，浮式裝置于兩天后下水。
瓦錫蘭負責模塊的設計工作，并從世界各地的供應商那里采購了包括閥門和儀表在內的所需設備。模塊建造合同于2018年9月授予中國啟東中遠船務工程集團有限公司。項目管理由瓦錫蘭位于挪威阿斯克的公司負責。模塊實現了按時高質量的完工和交付。
瓦錫蘭海洋業務部氣體解決方案項目經理Geir Kirkemo表示：“構建再氣化模塊就好比搭建拼圖。憑借詳細的計劃、出色的協同、開放的溝通和杰出的合作，我們按期向客戶交付了項目，而且客戶十分滿意。我們始終致力于成為客戶的最佳合作伙伴，除了提供最高水平的技術解決方案外，還要密切聽取客戶意見，并努力達到客戶期望。”
滬東中華配套部負責人謝志榮先生表示：“非常感謝瓦錫蘭項目團隊付出的巨大努力和完成的出色工作。你們付出了比預期更多的努力，并且合作很順利，為我們能夠成功地將船舶交付給船東創造了條件。”
三個再氣化模塊的重量分別為450、80和240噸。此外，瓦錫蘭還提供了和再氣化相關的設備，包括安裝在機艙中的泵、熱交換器、閥門和儀表。Dynagas第二座FSRU目前正在同一家造船廠建造，再氣化模塊計劃于2020年7月中旬交付。
與瓦錫蘭達成的合同于2017年9月簽訂。所提供的再氣化系統使用海水和蒸汽作為能量來源，閉環的水/乙二醇系統作為能量載體。該系統包括三條氣化線和一個共用吸入筒，每條氣化線日處理能力為250百萬標準立方英尺（mmscfd），約500 m3/h。
瓦錫蘭液化天然氣再氣化技術以其高效、堅固和操作靈活而著稱。可以采用閉環技術（利用蒸汽提供能源）、開環技術（利用海水提供能源）或兩者結合的組合環路。中間加熱介質可以是水/乙二醇或丙烷。瓦錫蘭還提供安裝在碼頭的模塊化再氣化裝置。
