6月3日，天海防務發布關于重大合同進展的公告 ，與大連中遠海運重工合作的LNG船賣出，大連中遠海運重工將支付上海佳豪先前未付的部分船款。
2013年3月27日，天海防務與大連因泰船務代理有限公司（以下簡稱“大連因泰”）簽訂《28000CMB LNG 運輸船設計、建造工程總承包合同》，合同金額為 56,000 萬元人民幣。
與此同時，大連因泰與上海佳豪作為聯合買方，與作為賣方的大連中遠海運重工簽署了《因泰型28000CMB LNG 運輸船建造合同》，前者將該船的建造分包給大連中遠海重工完成。
此后，由于船東大連因泰出現融資困難，其在總承包合同項下僅支付了 10%的船款，影響了交船。公司為避免在建造合同項下違約，按照建造合同的約定繼續向大連中遠海重工支付了部分船款，累計支付了約 40%的建造款。
2019年3月5日，大連中遠海運重工向天海防務發布《解約通知》，解除上述LNG船建造合同。同年11月，大連中遠海運重工28000CMB LNG運輸船成功售出并于今年4月向新買方交付并收到了船款。
按照此前簽署的建造合同，該船出售后所得款項在支付由于船舶銷售而產生的各項費用后，需支付上海佳豪支付的款項及利息，基于此，雙方在6月1日簽訂《結算協議》，上海佳豪共計向大連中遠海運重工支付了2.028億元船款，經過結算最終確定，大連中遠海運重工應向上海佳豪支付3563.43萬元。
根據《結算協議》，天海防務將對28000LNG運輸船資產、負債進行核銷并對將要收回的款項確認為資產減值損失的轉回；總計將減少公司 2020 年資產總額 20,506.76 及負債總額 23,781.05 萬元，確認資產減值損失的轉回將增加公司 2020 年利潤總額 3,274.29 萬元（該數據未經審計，最終以公司 2020 年度審計結果為準）。
天海防務原名上海佳豪，于2009年登陸資本市場，是船舶科技類首家民營上市企業。然而好景不長，進入2018年，受資金匱乏和市場環境影響，公司對商譽和應收賬款大額計提損失，一年虧損近19億元，吞噬了上市以來所有利潤。
巨額虧損的同時，天海防務也陷入了流動性危機。自2014年以來，公司經營活動產生的現金流量凈額均為負數，造血能力匱乏；且2017年以來，籌資活動產生的現金流量凈額也持續為負。
2019年以來，公司因借貸及合同糾紛，銀行賬戶遭遇多番凍結。截至目前，天海防務及子公司尚有10余個銀行賬戶被凍結。不僅如此，2016年收購的金海運也出現脫離控制的尷尬境地。
今年年初，天海防務進入重組程序，4月9日面向社會招募意向投資者，以化解公司債務危機，重回健康發展軌道。
