上海中遠海運重工自主研發新改裝方案節約巨額修理成本

近期，上海中遠海運重工在系列修理船舶上開拓創新，采用自主研究的新技術新方案，為系列船舶修理節約成本近千萬元。







事情緣于上海中遠海運重工承接的“中海北冰洋”輪改裝。“中海北冰洋”輪是上海中遠海運重工承接的首艘1.9萬箱脫硫改裝船，改裝的脫硫系統，需要新裝四臺300KW的海水泵。

考慮到大功率設備的引入，船東委托的設計公司初始設計即為新增中壓配電板，新增大功率中壓變壓器以滿足需要。然而在現場論證時，卻陷入困境，原船可利用的變壓器室空間已經非常狹小，新加裝中壓配電板更是雪上加霜，施工難度和風險大，操作成本高，可行性大打折扣。







正在船東一籌莫展之時，上海中遠海運重工多位電氣調試工程師經過對原船配電系統資料、日常用電情況的收集與分析，從世界著名航運公司達飛、地中海、馬士基公司獲取冷藏箱功率配置經驗，經過縝密計算，專業而大膽地提出了一套全新的設計方案。在商務的協調下，公司調試工程師、技術工程師與船東，設計公司和船級社歷時一周的緊張溝通，多方專家評審，一致認可了新設計方案。

因為此套新方案的引進，該系列船單船改裝直接設備、材料、設計、施工等成本等可節省70余萬元，而該系列船舶共計13艘，累計可節約成本千萬元。該方案同時也被推廣至兄弟公司承接的同系列船上。