9月1日上午11時，隨著最后一節格子梁精準落位，吊裝成功，武船集團武船重工股份承建的廣西平南三橋橋面格子梁順利合龍。至此，全橋15000余噸主橋鋼結構全部安裝完成，主橋南北實現貫通，為年底全橋建成通車奠定了基礎。
平南三橋橋面格子梁的合龍，是繼大橋主拱合龍之后的又一關鍵節點。下一階段，項目將全面轉入橋面格子梁鋼底板等構件裝焊和補涂工作。
平南三橋
平南三橋全長1035米，主跨575米，建成后將為世界最大跨徑拱橋。
全橋格子梁總用鋼量5500余噸，共劃分為37個節段（8個輪次）進行匹配制造，標準節段長15.5米，重約142噸。
格子梁在武船重工股份江門基地制作完成后，通過船運到橋址進行吊裝，格子梁節段間采用栓-焊組合接頭進行連接。
