9月16日，珠海港收購興華港口交接儀式在江蘇省常熟市舉行，標志著珠海港股份有限公司成功收購興華港口控股有限公司，常熟興華港口有限公司、常熟長江港務有限公司實際控制人變更為珠海港股份有限公司。
7月29日，珠海港發布公告稱，公司擬通過全資子公司珠海港香港有限公司（以下簡稱“珠海港香港”）向聯交所主板上市公司興華港口全體股東發起自愿性有條件全面現金要約，擬以現金要約收購興華港口100%的股份，若成功完成本次全面要約收購，興華港口將從聯交所退市。9月16日晚間，珠海港再發公告稱，截至9月16日，珠海港香港已獲得興華港口不少于90%的無利害關系股份，此次要約成為無條件要約，珠海港香港將有權行使相關權利，強制收購要約項下尚未由珠海港香港收購的所有剩余股份。
興華港口于2018年2月在聯交所上市，是一家主要從事營運及管理港口的投資控股公司，2020年中期業績公告顯示，興華港口上半年實現營業收入22921萬元，同比增長17.9%；實現凈利潤5561萬元，同比增長52.4%。面對疫情的沖擊，興華港口積極應對，把握進口鋼材發展機遇，主動調整貨物組合，實現業績的逆勢上漲，展現出較強的抗風險能力和持續盈利能力。旗下主要經營實體常熟興華和長江港務，是常熟市最大的對外開放一類公共口岸，位于長江下游南岸，距長江入海口僅54海里。兩個港口相鄰，岸線長度約2000米，總占地面積136萬平方米，共計16個泊位，泊位前沿水深-13.3米，目前已發展成為處理高價值進口紙漿、鋼制成品、工程設備等貨種的重要區域樞紐港。據統計，2019年中國紙漿進口量達到2720萬噸，其中長江三角洲地區占全國進口紙漿量約1/3，而常熟興華港2019年進口紙漿吞吐量約476萬噸，與珠海高欄港同為全國最主要的紙漿進口港和集散中心，分別輻射長三角、粵港澳大灣區腹地造紙企業，珠海港股份本次要約收購以進口紙漿業務為切入口，戰略協同目的明顯。歷經20多年的發展，在中國經濟飛速發展的宏觀背景下，興華港口逐步成長為具有一定國際影響力的區域性樞紐港。
珠海港是粵港澳大灣區聯結西江流域的重要出海門戶，通過此次收購，可實現在長三角的戰略布局，有助于公司在長江內河駁運、大宗商品供應鏈、沿海船舶運輸等方面探索更加廣闊的市場，從空間上拓展公司的業務范圍，實現粵港澳大灣區和長江經濟帶的雙輪業務驅動，增強公司的綜合競爭力和風險抵御能力。
有分析認為，過去十年，港口業發展主要靠貨物自然吞吐量增長這一驅動模式如今難以為繼，尋求高質量增長成為港口運營企業的新目標。珠海港自2010年戰略轉型以來，開始實施“西江戰略”，打造西江地區航運龍頭企業。截至2019年末，珠海港先后控股云浮新港、梧州港務、桂平新龍三個重要西江內河港口，運營25條西江駁船快線，運量65萬標箱，經珠海港轉運西江流域的貨物吞吐量累計完成4376萬噸。
此番珠海港跨省區收購港口并不多見，更顯大手筆；其整合資源的決心、能力和實力不容小覷。
珠海港股份總裁黃志華表示，十年來，珠海港堅持深耕“西江戰略”，充分發揮珠海港作為西江黃金水道龍頭港的優勢地位，通過對西江流域沿線岸線資源的整合和布局，拓寬經濟腹地，延伸服務價值鏈，港口吞吐量突飛猛進。同時，珠海港一直秉承“海納百川、開放包容”的企業氛圍，憑借多年來成功收購和運營異地港口企業所積累的經驗，珠海港有足夠的信心與實力將興華港口經營發展得更好。
據了解，珠海港將繼續發揮其優越的地理位置優勢，進一步加強與長江流域港口、航運、物流企業的深度合作，充分發揮西江流域和長江流域港航、物流網絡體系的協同效應，促進港口、航運、物流的大跨越、大發展，實現珠海港在長江經濟帶和粵港澳大灣區的雙輪業務驅動，進一步鞏固了珠海港的沿海樞紐港口地位，成為卓越的國際碼頭運營商和港口物流服務商。
來源：珠海特區報
