10月25日，大船集團渤船重工21萬噸22號船圓滿完成航海試驗任務順利返港，該船是渤船重工承建的首艘執行HCSR規范的21萬噸系列散貨船。
為切實加快產品建造效率，渤船重工以該產品為載體推動實施“縮短系泊試驗周期”專項推進，細化工作目標、壓實管理責任，依據建造邏輯關系與關鍵要素分析形成了17個控制節點和115項專項計劃。經過各部門通力合作，歷時84天完成了全部系泊試驗工作，并刷新了公司21萬噸系列散貨船最短系泊試驗周期歷史紀錄。同時，該產品試航前完整性狀態居同類型產品前列。
該21萬噸22#船建造期間先后實施了舷梯/引水員梯試重工裝改進、傾斜試驗工藝改進、救助艇碼頭等效試驗等提升項目；該船舷梯、引水員梯首次應用了配載水桶輔助完成試重報驗工作，在成本控制和效率提升方面起到了突出作用。
對比原配重方式，現有在建產品可有效節省材料投入約1.09萬元，單船減少施工工時約248工時；縮短報驗前準備時間約8.7小時，舾裝吊資源全面釋放，施工安全保障有效提升。
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