縮短塢期是提升修船效益的重要手段之一。在“阿爾米”輪上，廣東中遠海運重工再次演繹了一場舭部換板加速度。
油輪“阿爾米”曾遭遇碰撞事故，導致1號右邊艙舭部受損，需要進行割換修理。修理期間，除常規塢修工程外，舭部船底板換新是塢內長線工程，包括底板換新200平方、船底縱骨6條、FR90-95前后6個框架割換。
11月2日下午18：30，隨著船底最后一個工藝孔抽真空合格報驗，1號右邊艙海損塢內工程全部完工。11月3日凌晨3點30分，“阿爾米”輪順利移泊出塢，在塢時間132小時，比原定計劃提前24小時出塢，確保了該輪各項修理工程11月6日保質保量完工。
