近日，上海中遠海運重工集配中心順利建成并正式投入運營。作為致力于打造國內單體實力最強的船舶與海洋工程修理及改裝基地的企業，托盤管理及集配中心是支撐企業發展的重要管理模式，該中心的建成運營，為上海中遠海運重工的轉型升級再添利器。
制定船舶舾裝件的托盤管理模式，可以有效地降低造修船成本，減少存貨數量，提高公司的綜合競爭力。隨著上海中遠海運重工產品結構轉型升級的深入，海工修造類產品不斷增多，標準化集配中心的建立刻不容緩。為此，公司科學策劃，精心選址，平整沙地，并根據實際使用需求，劃分區域，進行各區域場地的標識和改善。為了集配中心物資的安全及場地的專屬專用，公司在集配中心周圍搭建臨時腳手架圍欄，完成大門安裝，配套物資集裝箱和辦公集裝箱，重要物資專門存儲，專人監管。為了物資的配盤和配送，機電工區特制三種形式的標準托盤，并噴涂工區和托盤號等字樣，不斷往集配標準化方向努力。
集配中心是完成集和配的中轉站。在“獵鷹”輪舾裝物資（包括其它廠區制作的支架及啟東配送至上海的舾裝件）到達集配中心后，集配中心統一完成接收、清點及外觀防護，然后根據標準托盤表或需求及時完成統一配盤，及時完成配送。與此同時，不合格件統一退至集配中心，完成統一退貨。并及時將物資流轉信息登記入賬，真正實現了化零為整，化整為零。一方面更容易完成物資追溯查詢，另一方面極大程度上提升舾裝件的精準到位，提升了船舶建造工效。
上海中遠海運重工集配中心成立后，在首試項目上的使用中取得了明顯的效能提升。后續，公司將在硬件設施和運轉流程中不斷進行升級優化，使其以更加標準化、更加流暢的運轉模式服務于企業發展。
