12月27日上午，由振華重工建造的1200噸插樁式搶險打撈工程船及JSD6000深水起重鋪管船項目在振華啟東海工順利實現雙船出塢，船塢節點計劃年底完美收官。
1200噸插樁式搶險打撈工程船
1200噸插樁式搶險打撈工程船入籍CCS船級社，總長132.6米，型寬42米，型深9米，設計作業水深52.5米，設計吃水6米，設計航速10節。艏部設220人生活樓和直升機起降平臺，中部為暢通作業甲板，艉部設起重能力1200T繞樁起重機。全電力驅動，動力定位滿足DP2要求。同時該項目還采用雙動環梁插銷式升降系統，樁腿正常舉升能力5600噸，支持能力9200噸。自持力20天，續航力3600海里。
該船的建成將有利于提高交通運輸部救撈系統的應急搶險打撈能力，以及海上突發事件的應急響應能力。此外，該船還能參與近海
風電場建設，用于風機基座、支撐塔架、機艙及葉片的運輸和吊裝，沿海海底油氣管線修復，平臺維修、生活支持和小型結構物的吊裝作業等，為國家海洋資源開發提供支持。
本次1200噸插樁式搶險打撈工程船出塢后停靠啟東海工碼頭將進行接樁及起重機調試，備戰試航。
JSD6000深水起重鋪管船
JSD6000深水起重鋪管船由振華重工自主設計和建造，總長215.8米，型寬49米，型深22.4米，最大起重吃水10.8米，居住區可容納399人。配備5000T全回轉起重機，J-Lay 、S-Lay兩型鋪管系統，8點定位錨泊系統，配備了國際先進的DP3動力定位，還設有直升機起降平臺。本船通過優化布置方案，將兩型鋪管系統有效結合，可實現單船淺水、深水、超深水鋪管作業能力，鋪設管徑覆蓋6-60英寸，鋪管最大水深達3000米。
建造過程中，JSD6000項目70天內連續完成艉半船從舟山到啟東的拖帶，成功實施艏艉半船對接合攏、多船并塢建造、下水等一系列創新舉措。
JSD6000深水起重鋪管船是繼煙臺打撈局5000噸德合輪、上海打撈局4500噸創力輪后，振華重工在國家海洋強國戰略下打造的又一重器，也是交通強國建設中交集團試點任務之一。該船建成后將大幅提升我國深、遠海鋪管作業、海洋勘探開發能力，有效緩解國內深水鋪管作業對國外裝備的依賴。
目前，項目人員正在搶抓主船體完整性、電纜鋪設等工程。下水后將拖航至長興基地進一步完成J/S-LAY鋪管系統、5000噸起重機安裝，開展系統聯調、試航、取證交船等工作。
