近日，日本郵船會社（NYK）成為全球碳捕獲與封存研究機構成員。全球碳捕獲與封存研究機構是一個國際智囊團組織，旨在促進全球碳捕捉和封存（CCS）技術的應用。
NYK在今天（6月10日）的一份新聞稿中表示：“通過加入全球碳捕獲與封存研究機構，我們可以更密切地關注碳捕獲和封存技術的發展和擴展。通過參與壓縮液化二氧化碳的海洋運輸和將海洋設施的二氧化碳注入海底巖石等碳捕獲和封存項目，我們希望能為脫碳化社會的實現貢獻自己的力量。”
另外一家日本航運公司商船三井（MOL）也參與了澳大利亞的一個碳捕獲項目。
總部位于澳大利亞佩斯的Transborders Energy公司是deepC Store項目的牽頭公司。該項目旨在捕獲澳大利亞和亞太地區液化天然氣工廠及其他工業工廠的碳排放，并希望在2027年前投入運營。
今年早些時候，MOL決定投資挪威Larvik Shipping公司。該公司是二氧化碳海運領域的領軍企業。
日本三大海運公司的另外一家公司川崎汽船株式會社（K Line）也不甘落后，同樣也在推行碳捕獲計劃。去年8月，K Line開始進行一個項目的測試運營和測量，并聲稱是全球首個基于船舶的小型二氧化碳捕獲示范項目。這個為期兩年的項目名為“海洋碳捕獲”，將把陸上發電廠現有的二氧化碳捕獲系統改裝到一艘船上。
