5萬噸甲醇雙燃料船1船開工
8月31日，廣船國際為PromanStena航運公司建造的5萬噸甲醇雙燃料化學品/成品油輪4號船開工。
該船船長182.6米，型寬32.3米，型深18.5米，設計吃水11.5米，將配備最新一代的雙燃料發動機，滿足IMO TierⅢ排放標準，可使用清潔能源甲醇燃料運行。當使用甲醇作為燃料時，溫室氣體排放為“零”。
據了解，該船為廣船國際與瑞典PromanStena航運公司于2019年11月19日簽訂的“2+2”艘4.99萬噸甲醇雙燃料化學品/成品油船中的第4艘。
12萬噸LNG雙燃料船2船開工
9月1日，廣船國際為交通銀行股份有限公司旗下交銀金融租賃建造的12萬噸LNG雙燃料原油/成品油船4號、5號船同日點火開工。
據了解，這型船為廣船國際自主研發設計，該系列船共12艘，其中廣船國際建造8艘，外高橋造船有限公司建造4艘，于2020年4月29日采取云簽約的方式完成合同簽署，中船租賃為聯合賣方。
這型船滿足國際海事組織（IMO）TIER III排放標準，具有航速快、空船重量輕、能耗低、適配性強等特點，在能耗指標、環保性能以及可靠性要求方面，均達到了同型船的世界頂尖水平。在船舶減排、低碳技術發展方面代表了航運業和造船業未來發展方向，深受船東青睞。該系列船交付后將交由交銀租賃和殼牌（SHELL）運營。交銀租賃已于2020年4月份與殼牌簽署了長期租約合同。
5萬噸經典型油輪1船開工
9月1日，廣船國際為White Whale航運公司建造的5萬噸化學品成品油輪2號船開工。
該型船總長183米，寬32米，型深18.3米，設計吃水11米，結構吃水13.3米，服務航速14.5節。在研發設計過程中大力推進船型標準化設計，在“廣船型”經典MR油輪的基礎上，對機艙和上層建筑布置等進行了優化和固化，使布置更加合理、空間更加集約。
