4月8日，由振華重工牽頭研制的國家智能制造裝備發展專項“海上鉆井平臺裝備制造智能焊接車間”項目通過預驗收，海上鉆井平臺裝備制造智能焊接車間是國家首個海工裝備制造智能化車間，實現了數字化設計、機器人自動化焊接、厚板高效化焊接技術、信息化的車間管理，構建了一種大型結構件智能化焊接車間生產模式。
振華重工在該項目中的樁腿主玄管焊縫自動化無損檢測、樁腿齒條板對接高效自動化焊接、機器人自動打底焊接等多項技術屬于行業一流、國內領先水平，填補了國內海工裝備制造領域多項技術空白。
預驗收會上專家組聽取了項目組人員的工作報告、技術報告和財務報告，審計了相關文件，經質詢和討論形成驗收意見。意見充分肯定了該項目實施所取得的成績，一致認為該項目完成了預定的研究內容，實現了預期目標，同意通過預驗收。
該智能焊接車間擁有國內首條海工裝備核心部件的高效化、智能化、自動化和數字化焊接生產制造生產線，該生產線全部采用大厚板智能型焊接機器人，極大提高了樁腿生產效率，打破了國外在這一領域的壟斷，將使我國目前平臺樁腿80%依賴于進口的局面得以扭轉。2012年國內首批出口國外的平臺樁腿正是振華重工采用了該智能焊接車間中的一次成型大模數齒條高精度加工技術，其精度和質量受到德國驗船師稱贊。
截至目前，該項目共申請專利16項，已授權11項，軟件著作權5項，發表論文22篇，獲公司級科技進步獎4項。該項目的實施符合國家“中國制造2025”發展需求，有力推動了振華重工制造方式由人工焊向自動化、高效化、綠色化和智能焊接的轉型，也將帶動國內大型厚壁構件制造工藝技術重大創新和海洋能源工程裝備制造自動化裝備國產化配套能力與水平邁上新臺階。
來自振華重工
