MAN Energy Solutions的二沖程業務部宣布：其符合國際海事組織（IMO）國際防止船舶造成污染公約附則六（MARPOL AnnexVI）氮氧化物排放TierIII（NOX TierIII）排放標準的MAN B&W二沖程發動機訂單已經突破2,000大關。這個全新里程碑的達成距離突破1,000大關時的2021年1月僅僅過去一年多而已。
以下是MAN Energy Solutions報告的一部分統計數據：
按缸徑劃分，50-和60-缸徑的MAN B&W發動機占據大多數氮氧化物（NOx）解決方案（37%）；EGR解決方案為724個，SCR解決方案為1,292個。
此外，根據MAN公司的報告：大約67臺發動機配備了EcoEGR，在所有EGR解決方案中占比大約為9%。EcoEGR是一種調節方法，在TierII模式下運行時循環再用少量的廢氣，由此達到降低燃料消耗的目的。
NOx解決方案
廢氣再循環（EGR）系統通過控制燃燒過程防止生成氮氧化物（NOx），而選擇性催化還原（SCR）系統是通過催化劑和添加劑去除燃燒過程已經生成的氮氧化物，所以屬于后處理工藝。
MAN Energy Solutions同時提供EGR和SCR作為二沖程產品專屬的NOx解決方案。MAN公司在EGR技術方面具備豐富經驗，早在2011年就成交了第一個相關訂單，而其自主研制的SCR-HP（-High Pressure，高壓）于2019年1月贏得第一個訂單。這兩個系統相較于同等競爭產品的優勢在于反應器的尺寸大大縮小了，且MAN Energy Solutions從2014年開始就一直在提供該系統的認可服務。
