近日，大宇造船在一艘大型原油運輸船（VLCC）上安裝了韓國自主研發的高錳鋼材料LNG燃料罐。
據稱，大宇造船與韓國浦項制鐵經過十多年研發，首次在造船業將高錳鋼材料應用于VLCC的LNG燃料罐。
到目前為止，儲存低溫（-163°C）LNG的貨艙或燃料罐一般采用鎳合金鋼、鋁合金、不銹鋼等制造。這些材料的缺點是價格高、制造工藝復雜、強度低。而采用高錳鋼（含錳量11%~14%的合金鋼）可以克服這些缺點，其價格更低，低溫下性能更好，并具有更好的耐磨性和更高的強度。
高錳鋼作為LNG燃料罐的下一代材料一直備受關注。據稱，大宇造船和浦項制鐵為了將高錳鋼用于LNG儲罐，共同開發了從預處理到焊接的罐體制造技術，并最終成功將高錳鋼燃料罐搭載在實船上。
近年來，隨著全球減碳環保政策的加強，船舶也逐漸轉向使用LNG作為燃料，大宇造船今年承接的所有新船都采用了LNG等環保燃料。
大宇造船表示，高錳鋼LNG燃料罐制造技術是一項純粹的韓國技術。未來可以通過大規模生產高錳鋼來確保價格競爭力，更重要的是，LNG儲罐的生產將不用再依賴國外技術。
大宇造船認為，高錳鋼LNG燃料罐的成功研發是一個重要的里程碑，將加強韓國造船的整體競爭力。
浦項制鐵表示，包括鋼廠、船廠和儲罐制造商在內的高錳鋼LNG儲罐供應鏈已經形成，將在未來的環保船舶市場中發揮重要作用。
